大盛屋（ミクロペット）のプリンススカイライン金色バーンジョン

写真の物に近い物は持っていますが、
残念ながらこの写真の物は持っていません。
大盛屋はミクロペット（マイクロペット）というブランド名で
１９６０年代に数々のミニーカーを出しています。
当時日本は、モータリゼーションの嵐が吹き荒れ
東名自動車道が出来、東京オリンピックが開催され
ミニカーもブームとなりました。

モデルペットのプリンススカイライン



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Burago（ブラーゴ）ベンツ ＳＳＫ １９２８ ルパンが乗っている？

車体がダイキャストで出来ているベンツＳＳＫ１９２８です。
泥除け部分とかはプラスティックです。
結構大きく、飾りには良さそうです。

MERCEDES-BENZ SSK 1928


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アルプス製アデナウアーベンツとも呼ばれたメルセデスベンツ３００ ブリキベンツ３００Ｄ

写真の通り、肝心のフロントグリルとベンツマークがありませんが、
１９５３年式のメルセデスベンツ３００をモデルとした
日本アルプス玩具のブリキの自動車です。

この玩具には、ハンドルリモコンボックスが付いていて
ライトを点灯させ走らせる事が可能だったと思われます。
また、別バージョンとしいては
バッテリー可動式の物もあり、
後方に取り付けられた２つのスイッチにより前進後進走行の
切り替えフリクションタイプの物もあったようです。
こちらもヘッドライトの点灯が可能だったようです。

１９５１年～１９６２年の間に生産された
ベンツ３００は、３００Ｂ、３００Ｃ、３００Ｄ
というマイナーチェンジ版があり、
ベンツ３００Ｄは最後のバージョンだったので、
特に有名です。

デビューは１９５１年

１９５４年 ３００Ｂ
これは主にブレーキを改良したものでした。

１９５５年 ３００Ｃ
ボルグワーナー製の３速ＡＴを導入しました。

１９５７年 ３００Ｄ
これは圧縮比を高め、ボッシュのフュエル・インジェクションを備えて
１６０馬力と性能を向上しました。

Ｍ－１８９
M-189 (1963)

ALPS玩具MERCEDES-BENZ300
フルスペック

Mercedes-Benz 300d
ボディーサイズ: 5190×1861×1626mm
ホイールベース: 3150mm
重量: 2000kg
エンジン: 水冷直列6気筒SOHC
排気量: 2996 cc
ボア×ストローク: 85×88mm
圧縮比: 8.55:1
燃料供給: ボッシュフュエルインジェクション
最高出力： 160PS/5500rpm
最高速度: 165km/h
タイヤサイズ: 前後27.60×15

フロントグリルが可愛そうなので、ベンツＳＳＫの
フロントを移植してみました










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ＡＴＣ製のブリキの日産サニー１０００

アサヒ玩具製のニッサン・サニーです。
形状からしてもサニー１０００で、初期の物かと思われます。
サニーの名前は懸賞で名づけられたそうです。
その時の景品には本体サニーの他に、
シガレットケースも貰えたそうです。

Datsun
Nissan
Sunny coupe 1000
SunnyVan
Sunny Sports


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ダットサン（日産、ニッサン）初代サニークーペ 銀座 山崎謹製

銀座天賞堂と並ぶ銀座山製（読めない場合、山崎です）
の初代日産サニークーペです。
Ｂ１０型初代サニーはダットサンサニー１０００と呼ばれました。
その命名は、投票により決められる事となり、全国で大々的な
キャンペーンが行われました。
私も岐阜市の市民体育館で見た覚えがあります。
確かローラースケートをしに行ったらキャンペーンがあり、
出来なく、サニーを見て回りました。
その後、トヨタから１００ｃｃだけ大きなカローラが
発売され、それに対抗すべくサニー１２００となりました。
その後、サニーＧＸ５が出されました。
２００４年頃、サニーの販売は無くなったようです。
このシガレットケースの屋根の裏には
日産サニー長崎販売株式会社 開設記念
昭和４３年１０月吉日
と書いています。


サニーバン１０００とサニースポーツ１０００もありました。

Nissan
Sunny coupe 1000
SunnyVan
Sunny Sports









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貴重なプリンス自動車 初代スカイラインの朱肉付き印鑑入れ

初代プリンススカイラインのマイナーバージョン
（前２灯ランプから４灯ランプ）を行った際に、
購入者等顧客に販売促進グッツとして進呈された
朱肉付き印鑑入れです。
同じ形をしたライターもあります。

スカイライン１９００（BLSI-Ⅲ型）
ALSID-Ⅱ
型番は、不明です。

いづれにしても、５０年位前の物なので、結構珍しい物かと思います。



初代 ALSI型（1957年-1963年）
1959年10月
エンジン出力を70ps（馬力）へ向上し、ALSIS-2型（スタンダード）、ALSID-2型（デラックス）となる。
1960年2月
マイナーチェンジ。丸型2灯テールランプに変更されたほか、デラックスのみ4灯式ヘッドランプを採用する。
1960年10月
スタンダードがマイナーチェンジにより4灯式ヘッドランプに変更。

プリンス自動車
NISSAN
SKYLINE


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