正式名称は、
第2回日本グランプリ自動車レース大会
だそです。
今から５０年以上前５月２日と３日に
鈴鹿サーキットで行われた
１９６４年第２回日本グランプリの
ツーリングガー部門１３０１CC〜１６００CCクラスで
プリンススカイライン１５００が優勝した時の
記念キーホルダーです。
そのレースには参加３３台で予選３３台
決勝レースに３０台が参加し、完走したのが２４台だったそうです。
前回勝者のトヨタ・コロナ10台にプリンス・スカイライン8台、
いすゞ・ベレット10台が挑む3メーカー対決。激戦の予想を裏切り、
スカイライン勢が1〜7位独占と圧勝した。
生沢徹はエンジンの不調で出遅れたが、復調すると先行車を次々と追い抜き、
１９台抜きで優勝しました。（Wikipediaより）
この後のGT-II（1001〜2000cc）レースで、
「スカイライン」が、あのポルシェ９０４を抑えてグランドスタンド前を走り抜け、
これを観た大勢の観客たちが熱狂した。「スカイライン伝説」の始まりでした。
キーホルダーの表には、
優勝 日本グランプリレース
裏側には、
The 2nd Japan Grand Prix Car Race Meeting
銀製
と書かれています。
箱書きは、第２回日本グランプリレース 優勝記念
と書かれています。
優勝銀メダル
SUZUKA CIRCUIT MAY 2・3
FIA JAF
F.I.A. J.A.F.
アプリケーションテクノロジー株式会社
