ふむふむ～

ま～色々いじくって参りましたが～

ハングオンレーサー君は初心に戻ることに～(笑

って事でサイドバーを元の高さに戻す為に新外装の導入っす～３個目だよ～
タンクシートはそのまま使うんでデザインは前のZX-RR'06風にするつもりですが、今回はNSRを採用してみました～
なぜNSRかと言うと、アッパーカウル側面がフラットでサイドバーマウントの取り付け位置に自由度が多いからっす
って事なんで以前より若干後ろ目にセット、前マウントはサイドダクトの直前にしてあります。
これで多少は旋回性能は良くなるでしょ～(強度は？ですが～

でもって今回は見た目分かり辛い新素材の導入っす～↓

テフロンチューブ外径4mm内径2mmっす～　今回は丸棒じゃなくってチューブ～
もちろんそのままじゃ反発力はほとんどありませんので、中に1.5mmのピアノ線を仕込んでございます～
擦過強度はイマイチ(厚さ1mmしかないですから)なんですが強度はバッチリっす

でもってピアノ線の曲げ加工を調整して前側より後ろ側を短くしてます。
↓の感じでシナリを利用したサス効果を見込んでる訳です。

こんな感じで5mmほど沈み込みますが、上手く動くかは走らせてみないと分からないっすが、多少は跳ねを抑えられると思われます～

今回利用したテフロンチューブはメーター\630って格安ですから数本持って行けば問題無いかとは思いますが～
10m巻きしか売って無くて～\6300也・・・使えなかったらシャレになりませんがな・・・