いじるべきか、いじらざるべきか・・・

昨日、半日絶食したおかげか、胸焼けシリーズは解消されたっぽいっす。
眠たいのに寝付けないってのは辛いですからねぇ、本日は快調っす！
昨日は絶食状態＆超寝不足で機種転換訓練に行ってたんだよね、チト危ないっすな、皆さんは体調整えてから走りに行ってくださいね～

体調を整えるには「食べて治す！」(笑

梅チキンサラダ定食～！
胃腸の不良にはサッパリ味のこれが一番ですな、揚げ物だけど胸焼けしない感じ、
梅風味のおろしダレにカリカリのチキンさんってばベストマッチっすな～
繊維質もイッパイだし、生野菜を自主的に食べるにはこれだねぇ
最強＆最良の選択でございました！


さて、土曜日に撮影した壁紙用ベース写真なんすけどね、
アングル＆明るさ諸々で30枚くらい撮影したんで、どれ使おうかな～って考えながら見てた時に思ったんですわ、
↓この部分ね、

リアフェンダー･ナンバープレートベースの所、超絶格好悪い・・・・
この角度からだとそうでも無いんですけど、前側から見た時、切り抜くと「お弁当箱」がくっついてるみたいに見えるんですわ・・・・

ご覧の通り、元々はテールランプが付いてる台座部分までがフェンダーとしてデザインされているっぽい、
デザイナーさん的にはこの部分までなんかな～って思いますよね、

そこから後ろはいかにも取って付けたっぽい感じで樹脂製の追加部分が突出してる感じだね、
背中への泥はね考えたら、この位の長さは必要かなっとも思うんだけどね～

国内の基準の場合、テール部分にはナンバープレート、ナンバー灯、リフレクターが必要ですから、多少はデザイン無視した感じにならざるを得ない、
最近の改正でこの辺りの規制も厳しくなってるしね、

そんなユーザーの気持ちを察してくれてるのか、デザイナー的に納得がいかなかったのか、純正Y'sギア供給でフェンダーレスキットまで販売されてるんだよね(笑

Y'sギア(アクティブ) フェンダーレスキット Q5KATVY82250

背中への泥はねや後方車両への配慮を考えると、フェンダーは長くタイヤ後方までカバーしてるのが良いと思うんで、これ使うかは躊躇しますけどね～
XSR900君の場合、シート下空間広いからあんまり変わらない気もするしねぇ
長目のインナーフェンダーと併せて使うと良さそうな気がするね～

優先順位的には各部のスライダー関係とスクリーンが先になりますけど、一段落したらこの辺りも考慮してみますかね～
基本的にいじらないつもりだったんだけどね、やり始めてしまいそうな気がする(笑