新しいナビホルダーも含め、ＤＬのハンドル周りアクセサリー一式が写った写真が撮れたので貼ってみた。
詳細は丸印、左から右、上下、上下の順に。
クリックで拡大
もうこれ以上は物理的にも厳しいし必要性も低いから、ここまでにしようと（今の所）は思っている。
ここに無いのは一つはグリヒ、幸い冬用手袋でも左程手は冷たくなくて寒さをしのげるから今のところ要らない。社外品のクルコンも売られているがアクセルアシストがあれば十分。
１．デイトナヘルメットロック
ハンドルを左に切って止めるし、バイクも左から乗り降りするから右だと手が遠くなり、左側の方が使い勝手が良い。
２．無線（ハム）自作ＰＴＴスイッチ
トグル式の切り忘れによる無変調防止の為、秋葉で部品を買って来てプッシュ式のＰＴＴスイッチを自作した。スイッチホルダーはＫ−ＴＥＬ（三協特殊無線）のトグル用を流用。ただ無線はクラブのツーリング以外普段全く出番が無い。
３．レー探（車用）
レー探の固定方法には厚手の革を二枚重ねたものを作り、両端を両面テープで接着し、それをレー探の底部に貼り付け、左ミラーステーの固定ネジ部分からステンレスの板（３０ｍｍ幅ｘ１００ｍｍ長、０．３ｔ）を前方に伸ばして貼り合せた革の間に通す。
脱落防止と位置決め為、レー探ボディと革を一緒にしてタイラップで固定し、別のタイラップでミラーステーに固定。革が伸びたり反ったりすること、両面テープが経年劣化で剥がれてくること、ベルクロだとステーの幅が狭くて十分固定出来ない等の理由で設置時点ではこの仕様にしたが、今考えると別に革じゃなくて塩ビ系の柔軟性のあるプレートを使い、シングルで両端をレー探ボディ底に貼り付けてしまえば革を二枚重ねするような面倒は不要な気がするが、今の所手直しも面倒なのでこのまま。
警告は光りとブザーだが最大音量にセットしておけばオープンフェースなら８０ｋｍ/ｈ位まではブザー音が聞こえる。専用電源を引いていて電源ソケットは使っていない。
４．２口ＤＣ１２Ｖ電源ソケット
固定方法はソケットの底部に両面テープを張り、ハンドルバーに貼り付けた上で、３箇所タイラップで固定。主用途はナビ電源とスマホ用予備電池の充電。無線機の電源としてはどうしてもノイズが入る（発電ノイズか点火ノイズか両方か不明）ので無線機はＮｉ−ＭＨ充電地で駆動。
何度か書いているが、クラブツーで前後精々１００ｍ、信号１つ分切れても１～２ｋｍの範囲なら１Ｗか２Ｗ運用で十分取れるからフルパワーで電波を飛ばす必要は無いし、長いアンテナは混信や不要な電波を拾いやすいので私は無線機についているホイップアンテナで運用中。
５．ナビステー及びナビホルダー
ナビステーを今回南海カニからＴＥＣＨＭＯＵＮＴ製に交換したのに伴い、ナビホルダー（クレードル）もユピテルナビに付属の車用（ダッシュボード用）ナビホルダーに交換した。本当はミノウラのスマホン用のホルダー辺りも使えそうな気もしないでも無いが億劫で試す気にはならなかった。
６．ハンドルライザー
ＤＬのハンドル径は７/８インチ（≒２２ｍｍ、１インチ＝２５．４ｍｍ）。 ハリケーンセットバックスペーサー＃ＨＢ０６３７Ａで２０ｍｍバック/２５ｍｍアップ。錆の発生を懸念したが２０１３年１１月に装着して２年、雨天走行も多数経験したがいまの所発生は無い。
ポチッと宜しくです！！
