2011 年10月23日フライト日記

久しぶりのブログ更新です＾＾；
今までの飛行場が使えなくなったので、
現在、場所探し中。
それと、マイカーのラジエーターホースから水漏れだとか
オーディオの不調で車の整備の方に力を入れていました。
そして今日も洗車洗車♪
流石に汚れが溜まっています＾＾；
かなり汚れも落ちたのですが、後少し掛かりそう。

さてさて、今日は午前中は雨
昼からの晴れに期待していました。
それでも洗車に時間をとられ
キリが良い所で洗車を止めてヘリです♪

今日はこの前に、受信機バッテリーで落ちたキャリバーからです♪
場所は、以前にも来た事がある河川敷の公園の一角です。

で、エンジン始動。
ローター回転をあげていきます。
凄い振動が出ます（汗）
何でかなぁと思っていて気が付いたのが
メインローターの長さが違う物を付けていました（汗）
慌ててローターを付けたので、違いに気が付きませんでした＾＾；
なので、キャリバーは何もできずです。

「エアースキッパーYUPE2 2号機 150～151タンク目」

そして早速、AST3です＾＾；
こちらの方も久しぶり？？になります。

やはり公園なので子供が寄ってきたの中断したりと
なかなか思うようにいきません＾＾；；
まぁそれでも今日は、フラッグ代わりの物を持ってきました。

100円ショップの「ミニ三角スタンド」という物です＾＾
ちょっと小さいですが6個ほど入っています。
100円ショップではこれと、日本国旗も買いました（笑）
出来るだけ持ち運びに便利はフラッグが出来ればなぁと考えています。

とりあえず練習はJR 初級とバーチカルボックス。
それと、4ポイントピルエットや離着陸の練習。
練習というよりも2タンクしかできなかったので、
なまらないように、という程度でした＾＾；；

さて、今日はキャリバーの修理確認が出来ませんでしたが
キャリバーは修理完了を確認したら暫く、
エンジンを降ろしてお蔵入り予定。
代わりにSV4もメインの機体に昇格？？（笑）

今後は、King3、Belt CPも飛ばす機会が多くなりそうです。
受信機も順次2.4GHz化したいのですが
JRのプロポはテレメトリーがメインになるのでしょうか？？
11CHのプロポもXG11の発表が有りました。
XG11のスロットルトリムはデジタルとアナログが有ります。
選択肢が増える事は良いですよね。
でも、今使っている送信機、DSX11ですが、
この前買ったばかりなんですが、、、。

2011 年10月2日フライト日記

10月に入りました。
ちょっと急激な気候の変化に体調崩しそうですが
今日は秋の空の好天模様♪

空が高く気持ちのいい秋空です♪


今日はモグラ氏が新作機のブレークインをされていました。
機体はカルマート、エンジンは25だそうです。
今日はブレークインのみ。
来週が楽しみですね(^^)v

でも、ちょっとモグラ氏のモスキート号にトラブル発生。
機体が墜落してしまいました。

機体の損傷は修理が可能な範囲だそうですが、
他の方に譲られるそうです。

エンジンも二つに割れてしまいました。
かなりの衝撃だったようです。


今日はホープ２６氏の友人が参加。
機体は自作機だそうです。
久しぶりの空物ラジコン復帰？？
だそうです。
今日はヘリにSV-4も持って来られていました。
ヘリの上空も難無くこなされていました。

そして今日。
以前に飛行機の邪魔になるという事で伐採した樹木の片づけ。
かなりの量がありました。

そして、私ですが。

今日はAST2 2号機 スーパーボイジャーE 4セル King2 3号機の3台です。
SV-4は半年ぶりです＾＾；；
って、最近King2も飛ばしてないです、、、。

「スーパーボイジャーE 4セル 73回飛行」

久しぶりです＾＾；
どうもリポのパワーダウンを感じてからは飛ばしていません。
で、とりあえず今日もそこそこに。
で、何となく振動が出ているのかな？？
ちょっと安定しない感じも有ります＾＾；；
でも、久しぶりに飛ばした感じは、たまには良いかも♪

「エアースキッパーTYPE2 2号機 146～149タンク目」

そして、こちらの機体はまったり＾＾；
気温が下がってきた為か、ニードルも変わってきました。
調整しながらの練習です。
今日は4タンクの練習。
一日の練習に4タンクだと16Lの燃料で2カ月はもつかな♪
練習回数が減ってしまいますが、仕方が無いです(*_*)

練習項目は、A・B級の一連のパターン。
JR大会の初級、中級のパターン。
時々ダイヤモンド等も交えてピルエットの練習等も。
やる事満載の割には回収飛ばせないのはきついですね(*_*)

そして、持ってきたKing2ですが
風が有ったので今日も飛ばさずでした＾＾；；