Ciao a tutti
暑い~暑い・・、都会の夏はホントに堪えます。木陰がないととても歩けません。
して、今日は涼しむために、MC STRADALEを見てきました。といってもさすがに今年は節電対策のためか、少し室温が高いようです。我々も協力しなければ。・・と言ってさらにMC STRADALEを見たら・・、さらに熱くなりました。


エクゾーストパイプは、430Challengeの如きに出口が高い位置にある。

どうですか
MC SPORTLINEよりさらに突き出たフロントエアダム
バンパーよりさらに前に出ているのだ。

ブレーキ冷却効果を高めるエアダクト。

新デザインの20インチアルミホィールとマセラティ史上初のカーボンセラミックブレーキを搭載。

コックピットは、マセラティの十八番とも言える、ブルーのアルカンタラが張り巡らされている。
かつてのMCビクトリーに似ている。さらに遡ればGhibliOpenCupに一脈通じるかもしれない・・。


後席はない・・、代わりにあるのは消火器・・。久々の2シータークーペだ。公道を走れる2シータークーペとしては、GhibliOpenCup以来だ。
Tridenteの白い刺繍も伝統を引き継ぐものだ。

熱くなった後は、ジェラートを戴きホットひと息。旧知の友や営業の方々としばし談笑のひと時は、楽しい時間を過ごしました。
こちらも御覧になってくださいね。
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暑い~暑い・・、都会の夏はホントに堪えます。木陰がないととても歩けません。
して、今日は涼しむために、MC STRADALEを見てきました。といってもさすがに今年は節電対策のためか、少し室温が高いようです。我々も協力しなければ。・・と言ってさらにMC STRADALEを見たら・・、さらに熱くなりました。



エクゾーストパイプは、430Challengeの如きに出口が高い位置にある。

どうですか


バンパーよりさらに前に出ているのだ。


ブレーキ冷却効果を高めるエアダクト。

新デザインの20インチアルミホィールとマセラティ史上初のカーボンセラミックブレーキを搭載。

コックピットは、マセラティの十八番とも言える、ブルーのアルカンタラが張り巡らされている。
かつてのMCビクトリーに似ている。さらに遡ればGhibliOpenCupに一脈通じるかもしれない・・。


後席はない・・、代わりにあるのは消火器・・。久々の2シータークーペだ。公道を走れる2シータークーペとしては、GhibliOpenCup以来だ。
Tridenteの白い刺繍も伝統を引き継ぐものだ。

熱くなった後は、ジェラートを戴きホットひと息。旧知の友や営業の方々としばし談笑のひと時は、楽しい時間を過ごしました。
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