ボンバルディア機（ダッシュ８）の常連として・・・

　今宵は注目のボンバルディア機で一つ。ぴら一家が乗ったおはなブン（これもボンバルディア・ダッシュ８の３００型）も、大島空港上空でエンジンが故障してプロペラ（左側）が止まったことがある。その時も、「プロペラ一つでも九州まで飛べるし、片肺着陸もちゃんと訓練してるから大丈夫！」と機長から自信満々のアナウンスがあって、それほど怖いとは思わなかった。いつもはドスンのタッチダウン（大島空港の滑走路は短いからハード気味？）も、その日はかなりソフトだったし。「足を踏ん張って、頭を低くして腕で前の座席の背もたれを支えて！」って、せっかく衝撃姿勢の練習までやったのに、片方のプロペラだけで普通に着陸しちゃって・・・（←ちぴらはかなり喜んでいた）

　高知の胴体着陸は片肺より怖かったと思うけど、それよりもキツかったのは飛行時間だと思う。大阪から高知まで３０分、その後高知空港の上を２時間も旋回していたんだとか。ダッシュ８は乗り心地はまぁまぁだけど、とにかく機内が狭い。ぴらにあなんか常に前の席にお膝が当たってるし、天井だって頭がギリギリだ。大型機のつもりで普通に荷物（それほど大きくないヤツ）を持って乗ってくる観光客の人が多いと、手荷物を機内にしまいきれずにＣＡのお姉さんがキレかけてたりして。そんな激狭の機内に２時間半、降りられた時は皆さん本当にホッとしたと思う。「キャンディーしか乗せてないから、きっとみんなお腹空いたよねぇ・・・」って、ぴら奥さんはゴハンの心配・・・


【飛行中にエンジンが止まって緊急着陸、大島空港で修理してるおはなブン。いるかブンも一緒の珍しい写真（２００４年１０月）】