2/2にJR東海 関西線 富田浜~四日市駅間でJR貨物DF200形ディーゼル機関車が牽引する貨物列車を撮りました。
1枚目は、三滝川を渡って緩い下り勾配を進むDF200-222が牽引するセメント貨物列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/a2/5383540fd4835da88df606d02abbf236.jpg)
2枚目は後追いですが、四日市駅に向かうタキ112160です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/6e/08dbaf995b47634e04f17dbb16cb7e99.jpg)
三岐鉄道三岐線 東藤原駅を出発したセメント貨物列車は富田駅で機関車が付け替えられて四日市港駅まで運行されます。
DF200形は北海道地区で運用されていたDD51形の重連運転の解消、老朽車両の置換えを目的として開発され、1992~2011年に49両が登場しました。
さらに、2013年にJR九州が運行を開始した豪華寝台列車(クルーズトレイン)「ななつ星 in 九州」の牽引機として、7000番台が1両登場しています。
2005~11年に登場していた100番台の内、8両が2016年~以降に防音強化等の改造を施されて200番台に改番され、愛知機関区に配置されて関西線でのセメント貨物列車に運用されています。
1枚目は、三滝川を渡って緩い下り勾配を進むDF200-222が牽引するセメント貨物列車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/a2/5383540fd4835da88df606d02abbf236.jpg)
2枚目は後追いですが、四日市駅に向かうタキ112160です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/6e/08dbaf995b47634e04f17dbb16cb7e99.jpg)
三岐鉄道三岐線 東藤原駅を出発したセメント貨物列車は富田駅で機関車が付け替えられて四日市港駅まで運行されます。
DF200形は北海道地区で運用されていたDD51形の重連運転の解消、老朽車両の置換えを目的として開発され、1992~2011年に49両が登場しました。
さらに、2013年にJR九州が運行を開始した豪華寝台列車(クルーズトレイン)「ななつ星 in 九州」の牽引機として、7000番台が1両登場しています。
2005~11年に登場していた100番台の内、8両が2016年~以降に防音強化等の改造を施されて200番台に改番され、愛知機関区に配置されて関西線でのセメント貨物列車に運用されています。