広島電鉄 本川町～十日市町(2021.12.15) 旧大阪市電 ７６２ ３号線 西広島行き

１２／１５に広島電鉄　本川町～十日市町電停間で旧大阪市電７５０形を撮りました。
１枚目は、本川町電停から来た７６２（旧大阪市電１６５２）の３号線　西広島行きです。
前照灯を点灯した光景を撮ることができて良かったです。



２枚目は後追いで、十日市町電停に向かう７６２です。



平日朝ラッシュ時のみの運行が多い７５０形ですが、この日は日中も運行されていました。
先日も紹介しましたが、７５０形は１９６５～６８に年大阪市電から譲渡された１６０１形１０両、１６５１形４両、１８０１形８両が統合された形式ですが、引退が進んでいて、現在では１６５１形だった７６２の１両だけが在籍しています。
１６５１形は１９４０年の登場時には１５８１形と呼ばれ、道路の舗装の進展によって遊休化していたボギー散水車の２６～３０号の部品を活用し、堺市にあった木南車輛製造というメーカーにより新製された車体と組み合わせて５両が登場しています。
このデザインは、その後も登場した大阪市電スタイルの基礎となり、同じ広島電鉄に譲渡された１８０１形などにも継承されています。
また、木南スタイルと呼ばれた大きな２段窓の軽快な車体は他の路面電車の事業者でも導入され、先に紹介した広島電鉄オリジナルの６５０形も車体長が１３→１２ｍと短縮化されていますが、形態的な共通点は多く兄弟形式と言える存在です。

５両だけの小世帯の内、１５８２、１５８５が戦災で被災しましたが、１５８２は復旧され１５８５は廃車となっています。
１９４９年には１５８１形１５８１～１５８４は１６５１形１６５１～１６５４に改番されて大阪市電で活躍しましたが、１９６５年に広島電鉄に譲渡されています。
７６２を除く３両は２０１４年までに引退し、７６２のみが在籍しています。
６５０形が被ばく電車と呼ばれてますが、７６２も戦災での被災車両であり、ともに戦争の惨禍を後世に伝えるために今後も長く活躍して欲しいです。