ヤフオクセロー225を直す その７

年末の休みになって、少しやる気が・・・・車庫の中は、マイナス３度( ;∀;)





車庫の中で作業できるのは、一時間弱か？！

まず、テールが全点灯の原因を探るべく、テールの配線をテスターを使って調べましたが、異常なし(-_-;)
スイッチか？？？



リアのスイッチは、ダメみたいです。
多分、フロントのますたーしりんだーをＷＲ用に交換した時に、カプラーが合わなくてリアを殺してるのでは？！
フロントは・・・・あーーっ？？？

レバーを外して、スイッチを押したら、ちゃんとブレーキランプが消えるやんけ(-_-;)



レバーの出っ張りが足りなくて、スイッチを押せてないんですね。
バイクの受取の時に、フロントブレーキでランプの確認はしたのですが、その時に「大丈夫だから」と急かされたんですね。
間に合わせに、何かを挟んでいたのでしょうね。
それが外れてしまって、スイッチを押しきれなく全点灯になった。
と言う事みたいです。

ハンドガードが普通のレバーがぶつかるので、間に合わせに手元にあったショートレバーを着けたのでしょう。

全く・・・中古をかき集めて販売している業者が、何やってるんだか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

レバーをアマゾンでポチったら、2週間・・・あ、中華からだ（笑）
まあ、いいか。
そのうち、前にセローに着けていたショートレバーが出てくるだろう（爆）
車庫の中で、行方不明中( ;∀;)

作業が進まないので、マイナス気温の中、ヘッドライト下のガードｈサフェーサーを吹いておきました。
シンナー臭が飛んだら、部屋の中に移動して乾燥させます。