旧エスティマ
近所で常連のエスティマ
旧型最終年 アエラス
この年式が新しくていい と思ってたら
このタイプは リアサスペンションが
ダブルウィッシュボーンじゃなくて ４リンク
そういえば Vタイプも 同じでした
どうりでちょっと揺り戻しが有るわけです
全く問題ないんですけど
4独の乗り心地に慣れてると
ちょっと違和感有ります
この写真撮ったのは ノーズ部分のデザインに絡んでの事
異例に形がいいから
ノーズ・サイドウインドウ・フロントピラー・
特にドア後ろピラーの形（前傾のBピラー）
このピラーの感じはハイエースも一緒
ついでにハイゼットバンの後ろのピラーも
全部 この部分 カッコイイんです
（なぜかドライバーの姿が良く映ります）
屋根までの繋がりが 帽子を目深に被ったみたいだからか
初代エスティマ
昔の双発プロペラビジネス飛行機にも似て 好きな形
座席配列も飛行機そのもの
いざとなったら この車を買おう
の １台
新エスティマ
2000年からのモデル
フレームもボディーもエンジンも
レイアウトも（FFになった）全てが違うのに
コンセプト同じな処がエライ
でも料理から出汁を抜いちゃったみたいな
味気無さが どうしようもありません
色気と愛嬌が無くなったんですね
インテリア 使い勝手は数段良くなったみたいです
エンジンはタイミングチェーンのハイエース用から
モダンなタイミングベルト付きエンジンになった
実は古典的エンジンの方が 安心らしいですけど
ベルト交換も無いし
現に10万キロ以上 メインテナンスフリーな様です
（スーパーチャージャー仕様でも）
やっぱり狙い目は初代エスティマでしょうか
この近代的エスティマ
飛行機で言えば ビジネスジェット
インテリアも ちょっと近代的になって
使い勝手良さそうです
両側スライドドアだし
（悩ましいところ）
数台置いて 並列に停まってた
同じ様な背景で
奇遇です
無法駐車
相変わらずいつもの場所 右側 消火栓上に駐車の営業車
後ろから来る5トントラックが通れません
クラクション鳴らされて ようやくこの軽ライトバン
運ちゃんが戻ってきて ノロノロ退いてましたが
こんなの構わないから 押し潰して通ればいいんです
そこに停まってる筈はないんですから
常習者で確信犯
無意味な 50ccバイクの二段階右折の取締りなんかやってないで
こういうのをビシビシ取り締まらなきゃダメですね
消火栓傍は 言語道断 許せませんね
法規以前の問題
みんなで見張って通報しましょう