めぇちゃんが気になって・・・(^^;)

新しい原型に力が入りません(^◇^;)
まぁ、私の中でイメージが固まってないのも力が入っていかない原因のひとつではあるんですけど。

という訳で、めぇちゃんに再びトライ！(^_^)

今日からブーツの分割を開始しました～。
ふくらはぎの太さが左右で違っているのを修正するため、その辺もパテ盛りしたり、ブーツに盛り直したパテをリューターでガリゴリ削ったり・・・。
ＧＷにダメ出ししてもらったところを自分なりに解釈・咀嚼して原型に振り向けてみます。
まだ、言われた事の半分も着手できてませんが・・・orz、取り合えずやるっきゃない！

最終的におっきな山になるのは「髪」だろうなぁ、と思います。ボリュームやら房の数やら流し方やら色々気になることがありますので・・・。

前々回の造形でアリンをやった時に初めてロングヘアーを作ってみました。あの時はとにかく「長い髪～！」という思いだけでガガガッと推し進めただけだったので、当時の自分なりには納得していたんですが、完成してから周りの人に見てもらったときに随分厳しいチェックを貰いました。
いま、改めて見ると「造形半ばで終わってないか？コレ？」という感じは否めません。アリンについては顔もそんな感じで、当時は「俺やったよ！ママン！」って思ったんですけどね～(^^;)
まぁ、そう思えるのだから、私も日々進歩してると信じましょう。信じないと死にたくなるし・・・(^◇^;)

頑張ろ～っと！

序盤からサバイバル(^^;)

Ｆ１スペインはドタバタしたレースでしたね～。

マシントラブル続出で完走は１４台というサバイバルレースになっちゃいました。
おかげでスーパーアグリに初ポイントが入ったわけです。でも、棚ボタ的要因があったにせよ、レース中に中盤順位を走れるだけの戦闘力が出てきたのはすごいです。マシン製作・ピットクルー・ドライバーが一丸となって頑張ってきた結果ですね！
今期のデータ収拾が来期の戦闘力をさらに引き上げてくれるよう頑張って欲しいです。
次戦はモナコ。抜くところがほとんど無い市街地コースだけに、予選とピット戦略が今まで以上に重要なレースです。超希望的観測ですが琢磨には何とかＱ３まで進んでほしいですね～(^^;)

スペインＧＰで一番情けなかったのは、ＢＭＷザウバーのピットワーク。ハイドフェルドのタイヤ交換でセンターナットを固定する前にロリポップを上げちゃったピットクルー、ドライバーが焦って飛び出したのならまだしも、これは頂けないなぁ。

再来週のモナコＧＰもワックワクです～♪