381系振り子電車が誕生する元となった車両、591系振り子試験車。
その591系が中央西線・篠ノ井線での試験終了後、中央東線岡谷駅の外れに留置されているのを
見つけたのが1978年頃だったと思います。
それからは大糸線や飯田線の旧国を撮影した帰り道、岡谷駅を通る度に気になってしまい
ある時途中下車して見に行きました。

こちらがクモハ590-1です。
381系も下膨れ顔ですが、こちらは更に丸みのある断面をしています。

こちらはクモハ591-1です。
前後で違う顔をしていましたが、こちら側もなかなか良い顔をしています。
昔の鉄道雑誌で、東北本線で試験中の写真を見た覚えがあり、個性的な顔に魅力を感じていましたが、
その車両を岡谷駅で見れるとは思ってもいませんでした。
ただ、この写真、ネガがないんです・・・
見た覚えはあるのですが、写真に撮った覚えもあるようなないような・・・?
なにしろ当時は、フィルムをきっちり使い切っての帰り道だったので・・・
当時、『岡谷駅で591系を見た』と友人に話した覚えはあるので、その彼が後日撮ってきた写真を
貰ったのかもしれません。
・・・夏の白日夢のような写真です。
その591系が中央西線・篠ノ井線での試験終了後、中央東線岡谷駅の外れに留置されているのを
見つけたのが1978年頃だったと思います。
それからは大糸線や飯田線の旧国を撮影した帰り道、岡谷駅を通る度に気になってしまい
ある時途中下車して見に行きました。

こちらがクモハ590-1です。
381系も下膨れ顔ですが、こちらは更に丸みのある断面をしています。

こちらはクモハ591-1です。
前後で違う顔をしていましたが、こちら側もなかなか良い顔をしています。
昔の鉄道雑誌で、東北本線で試験中の写真を見た覚えがあり、個性的な顔に魅力を感じていましたが、
その車両を岡谷駅で見れるとは思ってもいませんでした。
ただ、この写真、ネガがないんです・・・
見た覚えはあるのですが、写真に撮った覚えもあるようなないような・・・?
なにしろ当時は、フィルムをきっちり使い切っての帰り道だったので・・・
当時、『岡谷駅で591系を見た』と友人に話した覚えはあるので、その彼が後日撮ってきた写真を
貰ったのかもしれません。
・・・夏の白日夢のような写真です。