パオのサイドブレーキノブのウッド化計画

ステアリングとシフトノブがウッドになって、サイドブレーキノブがプラのまんまだと違和感を感じる・・・。

ここもウッドにして統一するべきでしょう。

調べてみると、現状でいすゞ・マツダ・ダイハツ・ミニでウッドが出てるけど、どれも色が明るい茶色。

シフトノブの色が濃いめなんで、同じ色味じゃないと変だね・・・。

パオと同じ日産車から流用するのが失敗は少ないのは明らか。

実際のところ、パオとハコスカのサイドブレーキノブを比較した時、形はほぼ同じ。

日産の3速オートマ車のシフトのシャフト径の太さがどれも同じなら、サイドブレーキも同じだろうという中2プロファイリング。

日産のウッドステアリングの車の多くはシフトノブとサイドブレーキノブもウッドで統一されてます。

となると、昭和50年前後あたりのそういう車を調べようかね・・・。

 

 

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