RZ250のウォーターポンプのオイルシールの交換

先月にわかったRZのウォーターポンプのオイルシールの劣化。

ウォーターポンプのオイルシールを交換するついでに、オイルポンプのオイルシールの交換もやっちゃいます。

上の白いギアがウォーターポンプで、下の白いギアがオイルポンプです。

ウォーターポンプのオイルシールはベアリングの下にあって、まずコレを外す必要があるんだけど、圧入されてるんで普通じゃ取れないです。

こいつはバーナーでベアリングの周りを熱して、裏から適当な太さのボルトやソケットを当ててコンコン叩くとオイルシールと一緒に簡単に外れます。

熱膨張で取れやすくなるわけですね

私は12mmの長いボルトでやります。

捨てるもんなんで古いベアリングやオイルシールが焦げても問題なし。

同じようにオイルシールも外します。

オイルシールをまっすぐに入れるために、新品のオイルシールの上に古いオイルシールを重ねて、5mmの長いボルトを通して裏側から締め上げてやります。

ステーは15〜20cmくらいの長さで、ぶ厚いのがイイ。

この方法だと均等に力がかかって、斜めになったりしないので失敗しないです

ベアリングは冷凍庫で一晩冷やしておくと縮むので簡単にはまります。

オイルシールと同じように、新品のベアリングの上に古いベアリングを当てて裏側からボルトで締め上げる。

ベアリングは茶色のシールが無い方が上です。

ウォーターポンプとオイルポンプを元通りに組んだら、ラジエター液とギアオイルを入れて終了。

ガスケットやOリングなどは当然新品のを。

ラジエターとオイルポンプのエア抜きも忘れずに。

慣らし運転したらクランクケースのボルトの増し締めも

ウォーターポンプのオイルシールの交換はメカ好きには楽しい作業なんだけど、やること多いし時間がかかるんで、クソ暑い夏にはオススメしないです

 

 

 

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