CL50のレバーのガタつき対策

パワーレバーに変えたCL50だけど、前回のようにガタつきでレバーがすり減らないように隙間にシムを挟んで対策します。

適当なワッシャーをあてがってシュミレーションしてみると、内径7mmの外径13mmのワッシャーがここにピッタリ。

ということで、使うべきは内径7mmの外径13mmのシムだな。

厚さ0.1mmのシムが売ってたんで、重ねて調節していきます。

シックネスゲージで取り付け部の隙間を測ると、ゲージがスッと入るのはアクセル側0.3mmでクラッチ側0.4mm。

両側共ここから+0.1mmは隙間に入るけどキツい。

ふむふむ・・・

これでシムの厚さの限界がわかったわ。

わずかに隙間を作っておかないとレバーが動かなくなってしまうんでね。

シムをアクセル側0.3mm、クラッチ側0.4mmに重ねて挟んで完成

シムの厚みを限界手前で調節したんでレバーの動きに問題無し。

上下のガタつきがかなり減って、こりゃイイわ

これでパワーレバーは長持ちするな。

 

 

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