お宅のヘッドライトは、お元気ですか？ ウチは元気になりましたョ！

とかく、乗ってくると傷んできるくるもの、クルマ。。。





上記のように、7万キロを超すと、ヘッドライトを支えている
ステーが折れてしまう。

運転していると、振動でカタカタとウルサイので
対策を考える。

まぁ、新しいヘッドライトにするかなぁーと思ったが
意外と高価である。

初期の　トヨタ　ラクティスで1セット5万円もする！

えー、と思いつつ調べていると、素敵な対策品がありました。



コレです！

ヘッドライト　リテーナーと言う商品名で、トヨタ共販で1つ　1000円で購入できます。

結構、割れてしまった人がいるんだなぁーと感じる。

取り付けも簡単で、ニッパで折れてしまったステー部分を
3ミリほどカットします。

カットした部分に上からはめ込んで
外れないようにカプラーの後ろから
付属しているネジで固定するだけです。

所要時間は10分程度、難しくなく左右の作業が完了。








ヘッドライトが元気になりました！

今年9月は車検なので、今年も御多分に洩れず、自身で車検をします。

ドキュメンタリーこそ、相手ありきではなく、「私論」で攻める作品作りだと感じる。

この仕事を始めた頃、単に撮影していた感が濃く
自らが企画して撮影することは稀だった。
しかも、当時、ビデオ編集するシステムまで
自前で揃えることはできなかったので、編集は
別世界の絵空事でしかなかった。

しかし、個人のパソコンが普及すると、
高価ではあるが、編集がしたくなる。

パソコンで編集する、ノンリニア編集システムの幕開けである。

と、なると、当時は舞台ビデオを制作していたので、
知り合いの編集システムをお借りして編集していたが
欲が出て、ドキュメンタリーを制作したくなる。

ドキュメンタリーと聞くと、被写体のありのままを
そのまま伝える、といった感が強かったが、そうではないことが
後々、分かった。

ドキュメンタリーこそ、監督や撮影監督の私論があってこその作品、ということなのだ。

まぁ、私にとってみれば、分かること、言える事はこの程度のレベルでしかない。。。

私論と言うと、胡散臭い感じは拭え切らないが、
いいにしろ、悪いにしろ、ある意味、作品の結果や方向性を
求めて、「今、こう思っている！」という、製作者の想いを
代弁するのがドキュメンタリーと感じる。

まぁ、単純なようでこれが難しい、
現象の全てを理解できなくとも、結論ありきの作品作りの難しさであるからだ、
制作者の思惑にもよるが、ちょっと、視点が変わると結論が大きく変わる。

まして、製作者に迷いがあると、編集もブレてしまい結論がボケる。

妥協と言うわけではないが、ボケるくらいなら
ドキュメンタリー制作なんて、しないほうが幸せなのかもしれないが、
その難しさをを楽しみに置き換え、あえて、制作してみるのだ。

短編のドキュメントがあってもいい、ブレずに作れるかがキーポイントとなる。