凄く寒くなりました。

2週間ぶりのフライト＆新作機デビューであります。

天気予報とは若干違い、時々ザザーっと雨が降るので、機体を入れたり出したり。
それでも昼ごろには晴れ間が覗いてきました。

自身3機目のガソリン機EXTRA330SCです、さーいこかー。

エンジンは70フライト程度したのかな、抜群に調子いいのです。
チョークして4フリップで初爆。その後4フリップで始動であります。

素直に直進滑走して離陸、4コマほどエレベーターをアップにトリム調整しただけですんなり飛行。
舵角もおよそ予定通り。

しかし降りてきたら、早速フィルムがはげた。

そんでもって記念撮影。

ナイフエッジでアップ癖と起き癖があるので2フライト目ではミキシングで様子を見ていた。

すると意外なことが起こり、あ～～あ。チ～～ン！



その後はEPP機だけを飛ばした一日だった。
飛行場はすっかり寒くて暗くなるのも早くなり、午後6時は闇だった。
おしっこしようと路端に車を止めライトを消して、暗さにびっくり。
自宅に帰りついた頃足が攣ったよ。

初もんだよ！

すごく小さいんだけどね、昨日解禁ってニュースしてた。
初もんだーー。

出来たじぇ。

完成した。
精度の良いキットだったので、比較的簡単に作れた。
国内じゃまだ売ってないと思う。
例のごとく八ちゃん経由の中国直輸入品です。
GT33エンジンとの組み合わせでは4.7kgであります、重心位置はかんざしパイプよりちょっと(2cmくらい？)前になりました。

飛行機がだんだん大きくなり、置き場所に困ってきました。

こんな所や、
廊下にも置いてます。

う～さん、メタボステージの引き取りお願いしますね。

NPO活動

我が家の回りは公園があるからかな？猫が複数暮らしてる。
嫌う人もいるので、時々捕獲してるらしい。

子供の同級生のおばあちゃんが猫の避妊手術をNPO活動で自腹をきって行ってるんだそうだ。
写真は避妊手術のためにネズミ捕りに捕まった猫？

この後NPO活動のおばあちゃん経由で動物病院に行き、、夕方無事に帰ってきて開放されましたとさ。


写真の左隅に親猫が心配そうに見てるのが可愛らしかったり、切なかったり。



NPOで手術してもらった猫は耳に切り欠きを付けてあるので、その後は捕獲されないんだって。
猫もNPOの人もたいへんだ。

初めてのガソリン機？

　いまさら何が初めてかというと、新品を自分で組むのが初めてなんだよね。
過去の2機は中古機、中古機はいいなぁエンジン＆メカを積むだけで完成だもん。
新品機は各部すり合わせ、仮組み、穴あけ、補強などそれなりに仕事があるし、何より傷を付けないよう、穴あけ間違いが無きよう慎重に作業をしないとならず、時間がかかります。

エンジンマウントも各社のエンジンが付くようになっている半面、マウント寸法を割り出し穴あけとマウントポストの購入をしないとならない。
おまけにインチ表示とミリ表示もあるし、1セット2千円ほどするから間違って買いたくないし。

今回は何度も計った結果、38ミリのマウントポストが欲しかったが、いつもの模型屋に在庫なし。引いてもらうと再来週になりそうでこれでは困る。
ネット販売でも38ミリは無い、う～ん困った・・・
ネットを徘徊すると大阪の十三に大型RC専門店を見つけた。
聞いたことはあったが、自分には縁がないものと決め込んで忘れてた。
TELしてみたら在庫ありとのこと、歌島橋～十三間はいつも混む道だけど、祝日はスイスイ。
スタンドオフマウントって言うんだけど、たくさんのサイズが在庫してたよ。
おまけに1mmからミリ単位でシムもある。
今回は35ミリポストと、3ミリシムを購入した。

早速付けた画像がこれ。
しかし、キャブが防火壁にあまりに近い、紙一枚の隙間しかないのはまずいだろうと4ミリベニアの下駄を履かせた。
結果から言うと42mmポストを買えばよかったんだね、何度も仮組して測って寸法出したんだけどね、ちょっと失敗。

エンジンが付いたらカウルの切り欠きができる。

ガラスクロスの粉が飛んで健康に悪い作業だ、でも慎重に丁寧にしないと「顔」だからねー。

明日も早起き、夜なべ作業でサーボを搭載予定。