もうすぐ12月と言うのに、山はまだ黄緑色。
家の近くの公園の木は葉っぱ全部落ちてるよ。
紅葉とは名ばかり、赤くならないよ。
天気も良く、気温もそこそこ、風も弱そうってことで、賑わいの飛行場です。
10人ほど来てました。
唯一の難点が、まぶしいことです。
とは言いましても、流鏑馬を使うとけっこう飛ばせます。
幽霊会員だった人もずいぶんしばらくぶりに飛ばしに来て、今日は楽しかったと日が暮れるまで飛ばして帰りました。
こんなこともありましたけど(;^ω^)
くにちゃん的には、朝からしこしこ飛ばしてはミキシング入れたり、数値変えたり。
やっと満足のいくナイフエッジミキシングになりました・・・・と言うより右ラダーナイフエッジはミキシング0で合ってるじゃん！
左ラダーナイフエッジの時だけ3ポイントほどダウンと起き癖を止める方向に入れただけ。
僕の腕でもナイフエッジループできるようになりました。
今日は自分のカメラ（ペンタックス一眼）の出番がなく、おーさんカメラとクワちゃんのiPhoneカメラの写真です。
にぎわってます・・・・
ように見えますが、集まったのは4人でした。
4人で9～10機、店広げました～～。
午前中はスタント機でP17の前1/3を反復練習。（だって全部覚えられへん）
滑走路端の餌食になりがちな右からの着陸です、緊張度MAX。
写真だしてよかったかな？クワちゃん機です。
初めて拝見、僕の好みの赤ボディです、カッコイイ！いっちょ欲しいところですが、機体価格もなかなかのところにサーボが7個も必要でちょっと金食い虫かもしれません。
指くわえて見るだけにします。
今日は暖かく、そして風もなく最高のRC日和ですから芝生の上で気持ちよく座ってます。
・・・が、「芝の上に小さなうんちけっこうあるよ」だって、幸いその上ではなかったけど、油断大敵だー。
真昼から3時ころまでが一番まぶしい。
でも流鏑馬にも慣れてきた。
午後4時半ころまで飛ばしたね。
片づけたら5時になり、暗かった。
iPhoneカメラは、逆光に強いね。飛行機は真っ黒につぶれるのはどのカメラでもなるけど、夕日の黄金色が良く出てる。
ペンタックス一眼はこんなシーンに弱い。
クワちゃんがiPhoneを使いこなしてるっていうアドバンテージもあるとは思う。
話変わってガソリン価格。
神戸市内は安いね、レギュラー125円以下だ。
ハイオクでも135円、軽油は102円。
自宅近くはレギュラー130円、軽油109円だっけ、ハイオクは140円ちょっとだった。
一昔前は自宅付近が安くて、神戸がはっきり高かったんだけどね。
ガソリン機用の混合燃料は長期保存は良くないというので、だいたい3リットルを目安に作っている。
これくらいだと僕の場合で2～3か月で消費する感じかな。
1フライト100～150ccしか使わないから30フライト位ってことね。
9月に写真を印刷した時は異常がなかったんだけどねー、今日飛行機のステッカーを作ろうと印刷したらバリバリのノズル詰まり。
4～5回連続してヘッドクリーニングしたら、偶然詰まりが取れたんだけど過去の経験からこうなりだすと、そのうちまた詰まること多し。
だいたいからして、ノズルのヘッドクリーニングをするだけで、ものすごくインクを消費するからね。
ヘッドクリーニングが得か損かよくわからんですよ。
インクを6色買うと5千円だからねー、去年の型のプリンターを買うのが一番コスパがよさそう。
価格.COMで見たら、後継機種が2.5万円、去年の型があれば1.3万円だって。
僕はエーワンのラベルシールhttp://www.a-one.co.jp/product/search/detail.php?id=28791で作ってます。
デザインするソフトは各自使い慣れたもので良し。
ワードでもエクセルでもいいし、年賀状ソフトも結構いけるし、ジャストシステムのラベルマイティはお気に入りのソフトです。
印刷して完成したら、雨や水で滲まないようにクリアスプレーでコートしますと出来上がり。
グローエンジン機ならウレタンクリアが必須ですが、ガソリン機や排ガスの出ないグライダーだとクリアラッカーでOKです。
山もだいぶと色気づいて色付いてきました。
今日はさすがにＲＣ飛行機遊びは無理だと思ったんだけど、行くの？行くぞ！のＬＩＮＥも入ってくることだし、行ってみた。
・・・ら、熱のある人熱意のある人が7～8人もいるぢゃあーりませんか！
これでいいのか？なんか違うような。
すぐにわかった人は相当なＲＣマニア。
小雨で、靄ってる空に白色の機体はさぞ見にくかろうと躊躇しているんだが、はっちゃん監督が「天気が良くても、悪くてもどっちでも初飛行は緊張すんねん！」と発破をかけてくるのでやってみた。
先々週畳んだ（落ちた）エンジンだけど、クランクシャフト曲がりもなくスムーズに始動し運転できた。
ただ、ちょっと中速が濃い感じ、辛くて止まるよりいいか！
なんと飛びあがったらエルロンノートリム、素晴らしい！！
エレベーターは5～6アップにして、ラダーを2ノッチ右にしただけ。
ナイフエッジは起き癖がある。
ちょっと離れると雲に入ってしまいビビる。
ビビったら、送信機が上ずってきてネックストラップは飾りに。
これ着陸練習のローパス。
無風と言うこともあり、初飛行からとても素直だ。
今日は小雨が降ったりやんだり、雲（霧）もかかってるので、このくらいで勘弁してやる。
よーさんは完全にフタバ大会モードでこんな日なのにパターン練習。
ワイフさんは一番飛ばしてたなぁ、7～8フライトこなしたんじゃないかな。雲に隠れる～～怖い～～って楽しんでたね。
これどのくらいの大きさ？？
遠近感を強調したトリックです。
なかなか良いのではないか！と言う小技を発見したので紹介します。
カウリングの中の空気の流れを、シリンダー付近に集める工夫です。
コーナンに売っている5ミリくらいの硬質なスポンジを購入。
今回の場合内径32ミリくらいの筒を作ります。
瞬間接着剤との相性が良く、丸めて接着すればOK。
現物合わせでエルボ型状に切って繋いで出来上がり、カウリングにも瞬間で接着でOK。
軽いのでエンジンの振動があっても外れないと思います。
これで、上部の空気穴はダミーではなく実際にシリンダーにフレッシュ空気を吹き付ける予定です。
両方すればいいのですが、片方はチョークレバー操作穴として、塞ぐことはできないのでこのままです。
今回は丸の筒状で作りましたが、楕円でも四角形状でも簡単に作ることができます。
作り慣れると、テーパー形状も可能ですね！
