今日で10月も終わりです、ずいぶん涼しくなりました。
11月の末にKMAの70クラススタント大会があり、好調先生が「出よう！」と言い出した！
本当に出る？＆エントリーが間に合うのか？どうかの問題はありますが、テーマを持って飛ばすのがおもしろいので今日は70スタントの練習日！
最近には珍しく8フライトも飛ばしてきました。
夕方になるほど風が落ち非常に快適に飛ばせましたとさ。
指震えそうになりながら、反対方向パターンも練習しましたよ。
珍しくこんな全損もありました（ブログにはお手柔らかによろしくね♪って。）
今の季節は、朝方より夕方のほうが太陽の向きも良く、風もなくなるので最高です。
景色も良いですし。
RCクラブと言えば、全国各地草刈りで悲喜こもごもだと思います。
KRCもなかなか大変です、のり面の底まで刈りに行くので行きはよいよい帰りが大変！
でも夏のようなしんどさもなく、大変はかどったのでありました。
のり面の一番そこまで行ってくれた面々。
おそらく標高差50～60mを上がってくるのが何とも大変。
ミカン農家さんが設置しているトロッコのような乗り物欲しいです、大変！
約2時間の作業後は弁当の支給。
阪神大震災直後の炊き出しとは違いますからね。
かれこれ28年が来ますね、あの頃は若かった。。。。。
今日は皆さん気合の入った機体を持ってきています。
素晴らしいディゴレット。
細部まで（逆アールも）全部フィルム仕上げなんだけど、塗り完機に見えます。
脚が完全収納されなかったようですが、そんなの関係なくかっちょいい。
加古川市とか、小豆島方面が割とよく見えました。
おそらく50㎞から80㎞ほど見えてるはずです。
会長の怪鳥たるゆえん。
これは日本に1機しかないと思いますよ。
飾りじゃないです、ちゃんと飛んで帰ってきます。
いい季節なので、楽しそうなお顔。
何かありました？？
いやいや。
ほんじゃ～また～。
2週間ほど前に水没（浮いてたけど）させたガソリン機は、もう使えないかと諦めつつも乾燥させると、嫌な臭いもなく使えそうなので、エンジンとメカの入れ替え作業をしています。
クラブ内でEME60エンジンを回してもらい、載せ替えました。
Wifeさんも使っていてよく回る印象を持っています。
マウントポストの長さは一目瞭然で違います、その他エンジン取り付け穴やエンコンロッドの通る穴など全部ちょっとずつ違っていて、エンジン載せ替えだけで約1日かかりました。
最後は自宅滑走路！でエンジン始動して完了です。
別件でmavic miniの飛行用電池が充電できないという話が舞い込みました。
約5か月まったく触らなかったらしく、使おうと思うと電池が充電受け付けなくなった（電池壊れたと思われる）そうです。
くにちゃん機は時々飛ばして充電してるので、そんなことは起こっていませんが、飛ばす予定もないのに電池管理のための充電を2～3か月おきにしないとならないってのは面倒ですね。
RCとバイクで思ったより忙しく暮らしています。（予定外の修理も出来ちゃったし(;^ω^)
10月23日（日）にボランティアで子供たちにRCのフライト披露があるので練習が必要です。
校長先生はガソリン機のスモーク飛行を担当。
たーさんはスタント飛行をするそうです。
と言うことで僕はグライダーを飛ばしましょう。
久しぶりに夕焼け空の時間まで飛行場に滞在してました。
この飛行機のエンジンが始動性は良し！高回転よし、ただスローが約3千回転以下に降りない症状になってほんとに四苦八苦。
そんなこんなで時間がかかったのが本当のところ。
こんなハイキングもありましたね。
テクニック的な問題でなく、電欠でした。
くにちゃん機はですね、、、フラッターによりエレベーター脱落でスコーン！！と墜落。
原因は「ヒンジテープの劣化、接着が弱くなっていた」ことです。
飛行前にエルロンとエアブレーキのヒンジが弱っていたので貼り直し、エレベーターも目視点検して「これは大丈夫！」と判断してたんですが、貼り直すべきでした。
23日になりました。
以前お邪魔した時の車はプリウスでした。
ゆっくり＆コースを考えないと底をするガタガタ道ですが、RAV4に代えたので余裕のよっちゃん。
こんな感じで始まっています。
女性も参加者です、これはアーバンXCを操縦中。
くにちゃんいつもと声の張りが違うかったでぇ～、らしいです。
最後にドローンで記念撮影。
広くてきれいな飛行場でした。
いい天気に恵まれ、風も弱くグライダーは大変よく飛びました。
好調先生は何かありました？？
もうちょっとバラけてくれたら嬉しいのですが、ぜいたくは言えません。
今週2回目！！の笠岡飛行会です。
微風で晴れの日です。
26人くらい来てたそうです。
大半の皆さんは調子よく何度も飛んでしました。
くにちゃん機はSAITO FG40エンジン機は一年ぶりになります、すこぶる調子いいですが他の持参機がイマイチ。
DLE65機はこの前調子よかったのにエンスト気味。
ニードルを開いたり締めたり、元に戻したり。
6500回転は回りますが、何となく気にいらん。
という気持ちが機体に伝わってしまって、川に着水してしまった。
ち～～ん！
すぐそこにあるんですけど、ロープは届かないし釣り糸では引っ張ってこれない、歩いて行くことは底が沼地なので不可能で皆さんに苦労をおかけしてしまいました。
回収にご尽力くださいまして、本当にありがとうございました。
いい天気の貴重なお時間潰しましてごめんなさい。
Wifeさんは調子も良くて、スタント飛行の練習成果もあり飛びがきれいになってきました。
いつもは大半を国道走行で行き来するのですが、パンツまで濡れてしまって意気消沈してましたので、山陽道で帰ってきました。
最近の高速走行はオートクルーズを95㎞/m付近にセットして、大型トラックにつかず離れずでクルージングしています。
RAV4のオートクルーズは前車が停止しても車間距離を保って停止までしてくれるタイプです。
秋の燃費最高季節と言うこともあり、26～27㎞/L ほど走ってくれます。
もちろんカタログ燃費を大きく超えている状況です。
RAV4 ハイブリッドのカタログ燃費21.4㎞/Lです。
これって凄くない？
