先日お披露目されたプリウスPHVの写真です。
普通のプリウスより、こっちが絶対良い。
このデザインだったら、買うとおもう。
バンパーだけじゃなくて、フェンダー、ボンネット、ライト類などかなり変更してるね。
現行型PHVは標準車に比較して約70万円高なんだよね、この型はどうなるんだろ？
70万円差があると燃費で車両価格差は埋めることができないんだ。
たとえば現行型の燃費がリッター20㎞として、年間走行1万キロだと500リッター/年の使用となり、金額にして6万円弱でしかない。
燃費差で埋めようとすれば、11年間モーターのみで走行してトントン。
現実には無理な話であるのでした。
なるべく呑気に暮らすよう心掛けているくにちゃんですが、人並み以上にストレスもあるようでここ2週間ほど頭皮神経痛（と思う）で体調すぐれませんでした。
ほっといても治るようなので特に医者にも行かずでしたが、墓参りで田舎の空気を吸って来たら劇的に回復したのでRC飛行機飛ばしに行けばきっと完治すると信じて飛ばしに行ったのです。
神様飛行場は順光なので、機影は良く見えるし写真は綺麗に撮れるし、風も巻かないようです。
充電しては飛ばし、飛ばしては充電しなので尻ポケットにリポチェッカー入れてましたら、座ったときに壊してしまった。
あんまり使わないスイッチだから、機能的には使えるけど不細工になってしまった。
こんなに晴れてるのに、途中2回突然の雨ふり。
神様飛行場はF3A飛行場なので、緊張してしまいエレベーター操作にラダーが干渉してしまう。
ってことで、ラダーの動作角減らしてエキスポ増やして鈍感にしたのさ。
日の入りはだいたい6時です。
来るときは1時間で来れますが、帰りは渋滞にはまるので1時間40分かかりました。
早く新名神できないかな～～。
バッテリーチェッカー壊した以外は、ペラの先端こすっただけで特に被害なし。
本日約10フライトでありました。
勝手なもので、頭皮神経痛はほぼ解消しました。
ぼちぼち作ればいいやって感じなので、全然進まない。
従来引き込み脚ユニットに対して3ミリ幅広なので翼側を削ってつけようと思ったけど、3ミリ削っちゃうと取り付けネジがかからなくなってしまう。
ってことで、その辺作り直し。
なるべく出来上がり状態を壊さない上に強度も必要なので思案のしどころ。
プラのモーターマウントが付属してるんだけど、手持ちモーターに対して長すぎなのでバルサとべニアでマウント制作。
これは大してめんどくさくはない。
ビフォー
アフター。
電動機の電池は上からのハッチ式でなくっちゃ！！
でも完成状態の機体にカッターを入れるのは勇気が必要。
同色フィルムがないんだよね、端面の始末どうしよう？
今年の解禁は3月7日だったようです。
しかし、スーパーの店頭では見なかったし、数日後に見た時は1パック2780円とえらい高くて手が出なかった。
おととい17日に1パック1780円になってたので3パック買って炊いた。
保存食と言われてるけど、やっぱり炊きたてのほうがおいしいね。
