3月のダイヤ改正（改悪？）で、また本数が減りました！ ひさしぶりで新緑の田園風景を撮りました。Z6復活です。Z 24-70mm f/2.8S を付けての試し撮りです。 大金～鴻野山にて 2019.5.24
鉄道コムへ！「とちぎのなんとか・・・」が始まったようです。宇都宮駅のカリフォルニアシャワーも聞きました。何で6月までですかぁ？ 珍しいものが来るらしいので、行ってみましたぁ～ 正面が逆光になるので、難しいですね。 宇都宮～岡本 競輪場通り陸橋にて 2019.4.6 回送です。
帰りの大宮駅行きです。宝積寺～下野花岡
ここでも津軽三味線ですかぁ～
これがブナです。
～～
以前、五能線で旧ブナに乗りました。いい旅でした。
鐵道コムへ！ついにこの日が来ました。午前中に沿線を偵察しましたが、人気のお立ち台（場？）は、どこも尋常でない人出で、あのような人種との仲間入りは御免被りたく・・・・、自宅近くの沿線で、ひっそりと見送りました。お別れヘッドマークは、午後からの掲出でした。 2017.3.3
枯れ草がちょっとです(_ _) 岡本～宇都宮
ヘッドマーク付き最後の便です。岡本駅を出発する宇都宮行きです。
鉄道コムへ！ついに来てしまいました。ピカピカです。 宇都宮運転所 2017.2.22
整備・点検中なのでしょうか。着々と運用の準備が進められているように感じてしまいますね。
このような光景も見られなくなるのでしょうか？
この期に及んで、訓練ですか？ 宇都宮運転所 2017.2.6
所用で東京へ行く時に、ホームで撮りました。誰もいませんが出発前です。 宇都宮駅 2017.2.23
上の列車が引上げ線からホームへ入線するところです。
沿線は、平日でも人が出ています。
栃木の名峰をバックにこだわりました。 宝積寺～下野花岡 2017.2.14
大真名子山、小真名子山、女峰山がバックです。 宝積寺～下野花岡 2017.2.13
複線・電化区間を走行します。東北本線（宇都宮線）岡本～宇都宮 2017.2.4 宇都宮行
岡本～宇都宮 2017.2.4 烏山行
12/16のJR東日本のプレスリリースにより、2017年3月のダイヤ改正で、烏山線に直流蓄電池電車ACCUM（EV-E301系）が3編成増投入され、烏山線の全ての列車がACCUMに置き換わることが発表されました。1月に入って、沿線にはカメラを持った人が目立ちます。ということで、私も仲間入り・・・。
今日は、大金駅へ。入場券を購入しようとしました・・・が、販売機もありません。無人化です。というわけで、ことわりもなく（ことわる人がいなかったので）ホームへ進入。まず、上り宇都宮行き、が到着しました。2017.1.26
下り烏山行きが到着します。ホームに降り立っているのは、運転士さんです。
JRは、国鉄時代から先着・後発、後着・先発です。後着の下り列車が先に出発します。
しばらくしてから先着の上り列車が出発しました。「ACCUM」が点検中？・・・・・ということで、今のところ、キハ40オンリーです。(^_^)V
同日、大金～鴻野山にて。よく、みなさんが来られるところです。
ダイヤ改正は、3月4日です。
鉄道コムへ！先週に引き続き良いお天気でしたので，同じスポットへ。この撮影スポットは，大金駅で上りと下りが交換するので，短時間の内に各列車が撮影できます。今日もキハ40系1000番台とEV-E301系です。 2014.5.17 大金～鴻野山
キハ40 1004首都圏色+キハ40 1003国鉄色 下り烏山行 
EV-E300-1+EV-E301-1(パンタ付き車) 上り宇都宮行 
鉄道コムへ！
お天気も良かったので，愛車を走らせ烏山へ。 2014.5.10 大金～鴻野山
キハの前に通過したACCUM EV-E301です。順調に運行されているみたいですね。 
鉄道コムへ！
JR東日本の烏山線に導入された蓄電池駆動電車 EV-E301系「ACCUM」 の運行初日を追っかけました。 2014.3.15
烏山で充電し，折り返してきた上り宇都宮行一番列車 滝～小塙 
下り烏山行き一番列車 小塙～滝 
上り宇都宮行き一番列車 宝積寺～下野花岡 
非電化区間でパンタを下げて走行する上り新型電車！ 宝積寺～下野花岡 
沿線では，新型電車を大歓迎です。烏山の大手コンビニでも！ 
鉄道コムへ！
今日から烏山線のACCUMが営業運転を開始しました。まずは，引き上げ線に待機するACCUMです。 2014.3.15 宇都宮駅 
ホームでは盛大な出発式が行われていたようで，なが～い”出発の合図”が聞こえてきました。宇都宮駅を出発直後の一番列車です。 
その後，車で烏山駅へ向かいましたが，沿線の様子が・・・・・変！まだ，カメラを構えた人々がいっぱい・・・・・・。ということは・・・。ACCUMは，まだ通過していない！・・・ということで，滝駅へ直行。待つこと数分，やっと一番列車がやってきました。15分の遅延です。 滝駅にて 
沿線での歓迎は，大盛り上がりです。各駅での祝賀のセレモニーに加えて，満員の乗客で，大幅な遅延となったのでしょう。バッテリーの方は，大丈夫でしょうか（笑） 
ホームにいたJRの方は，全員が乗り込んで出発していきました。 
鉄道コムへ！
