今日は所用をこなしながら、スクランブラーであちこちに。
RX-7Xの今年初被りでも有る。
被って出掛けるのは2回目だから、まだ馴染んで無いなぁw
でもまあ、段々でしょ。
スクランブラーの方は絶好調。
交差点をユックリ曲がっても楽しい♪
#スクランブラー1100
先週末、ハンドルカバーを付けないスクランブラー用に、ウインターグローブを新しくした。
知り合いに勧められた、#フュリュガン のD3Oオスロ #プリマロフトグローブ だ。
今までの物はRSタイチ製で気に入っていたのだが、12年も使うと流石に、、人差し指先の横が破けてしまったから、買うしか無かった。
詳しくは割愛するけど、プリマロフトの保温能力は充分だと思う。
また、ベルクロでの留め位置が理想的だ。
おそらく、開発者はライダーの事をよく知ってる。
好みかも知れないけどねw
さて、おそらく15年は使っている、最初は雨用で今はハンドルカバー付き車両用も、そろそろ新しくしたいねぇ。
厚すぎず薄過ぎず、ネオプレーン素材のグローブがやはりベストかな、、立体裁断ではないから、自分の手の形になるまでは辛抱だけどね
#スクランブラー1100
#プリマロフト
先週金曜日の帰り道、燃料を入れてエンジンを始動したら、PGM-FI警告灯（エンジンチェックランプ）が点灯した。
自分のにも来たか、と調べたりバイク屋さんに聞いた所、CPUがエラーを拾っただけの可能性も有るので、先ずは様子見する事にした。
実際、月曜日には消えた。
点灯してから消えるまで、走った距離はだいたい50kmくらいだったと思う。
いろいろ調べたら、どうやら燃料をいれた際の吹き返し分が、チャコールキャニスターに入ってしまって出たエラーっぽい。
入れ過ぎると、本来は気化したガソリンが入る筈のチャコールキャニスターに、液体のままガソリンが入ってしまいふぐあいが出る場合が有る、とは聞いていた。
バイク屋さんによれば、「人間で言えば鼻から水を飲んだのと一緒。そりゃ咳き込んだり咽せたりして不具合が出るよ」と。
あまりに多く入ると、キャニスター交換になるらしい、、。
気を付けていたから目一杯は入れてなかったのだけど、吹き返し分が入ってしまったとは、、。
ますます気を付けねば。
これは、スクランブラー1100も同じ。
排ガス規制に適合しているモデルは、どれもチャコールキャニスターが付いているから。
※画像は使い回し
#ハンターカブ
#CPUエラー
この週末は、ドゥカティ群馬でスクランブラーの初回点検。
事前にオイルとフィルターの交換は済ませていたので、１時間ちょっとで終了。
待ってる間は、ショールームに展示してあるほかのドゥカを見る。
個人的には、白のスーパースポーツ950Sがカッコ良いと感じたかな。
カレンダーも頂いた♪
日曜日は、朝から長崎ちゃんぽん。
冷食だけどねーw
その後何故か大掃除を開始w
発端は雨用グローブの片方が見つからない事だったかなw
結局グローブは見つからず、掃除も程々で止めて、スクランブラーで近場を流す。
空っ風ピューピューで、信号待ちでバイクが倒れそうになる程の横風でした。
夕方からは、新しいMacBookPRO M4をセットアップ（データ転送）。
今回はタイムマシーンのHDに不安がある為にiMacと直接繋いだからか、予想以上に時間がかかる感じ。
終わるのは明け方かもね。
寝るけどｗ
#スクランブラー1100
先日末、土日で12時間くらいスクランブラーに乗り、月曜日から通勤でハンターカブに乗っている。
6速リターンと4速ロータリー。
よく間違えないものだ、と自画自賛（ヲイw
実は、スクランブラー納車直後は相当神経使ってた。
それでも偶に間違えてた。
ああそれと、ウインカースイッチは未だに偶に探します。
偶にですw
#スクランブラー1100
#ハンターカブ
