《覚え書き 今日のサスセット》
○Fプリ、最弱から５回転締め（MT車の標準位置《私のはDCT》。DCT車標準から見ると、3.5回転緩め）
○F伸び、最強から1回転緩め（フロントが、舵角がつくのを早める為、Fプリ弱めてる時は、いじる必要無かったんですが）
○F圧、最強から10クリック戻し（前下がり姿勢になりやすくする為）
○Rプリ（最弱から10クリック締め）
○R伸び（いじらず）
○R圧（最強から11戻し）
なんか良い感じになりました。
今回のトライは、以前の「前下がり過ぎて極低速が不安」を解消する為のものでしたから、なるべくFプリは緩めない方向で、代わりにダンパーとRプリで。
結果として、極低速時の不安は解消、鋭角の交差点なんかでもスムーズに走れます（やり過ごせます、かな。）し、低速中速域では、腰の左右の曲げ加減だけで（片方のお尻に加重してあげるだけで）軽く寝てくれて、Fの舵角も遅れず早過ぎず、良い感じです。
珍しく、どの速度域でも良い感じになったので、このフィールは貴重。
次回のタイヤもコンチのTKC?0を履きたくなって来た。(笑)
まあ正直、今現在は、ですけど～～。
あ、R圧を強めているのは、立ち上がりでアクセルオン！した時にリヤが下がりすぎない為の処置です。