集合時間に余裕があったので、ちょっと寄り道。
交通量が少ないのは良いのですが、そのぶん浮き砂も沢山あります。
でも、切り替えしの練習には最適♪。
お猿さんもまだいませんでした（笑）。
交通量が少ないのは良いのですが、そのぶん浮き砂も沢山あります。
でも、切り替えしの練習には最適♪。
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ところで、オーリンズの具合はどうですか？
私の場合、オーリンズに換装した直後、従来では出来なかったくらいの素早い切り返しが出来るようになった事に驚嘆した記憶が有ります。
まだ車高調をいじる前だったんですけどね。
譲っていただいたご本人にまだ報告してませんでした。
とりあえずノーマル位置から始めて、まだ変更は4回目です。
まだベストには到っていませんが、ノーマルとの差は歴然です。
R1はストロークが大きいため、切り替えしのときに車体が落ち着くまで待つ必要があったのですが、オーリンズは殆んどその待ち時間がありません。
更に、リアタイヤの接地感が豊富なので躊躇せずに開けられます。
今のところエンドアイで5mmのアップで様子をみてますが、まだプッシュアンダー傾向は出ていません。
デメリットはリア伸び調整のときに火傷しそうになることくらいですね（笑）。
良い買い物をさせて頂きましたm(__)m。
私がお譲りした時に、すでに5mm伸ばしていたって、言って有りましたよね？
念のための確認です。
また、Ｒ１のリンク比はほぼ２倍だそうですから、5mm伸ばすとシート高は10mm上がるそうです。
リア伸び調整は、私はグローブしたままやってました。(笑)