2015年3月8日のさようならJR駅特集・その3「JR時代は1つ、三セク化は2つの会社が乗り入れる前のJR妙高高原駅」

前回は、JR関山駅（当時）でした。また車で移動します。

妙高高原駅近くには雪があります↓


シーズンですが、人はいなかった・・・orz

JR妙高高原駅（当時）です↓


昔はこの時間でもスキーヤーがたくさんいました。

駅舎内に入ります↓


実は、妙高高原駅は「トキ鉄」駅としては一番南であり、終点です。そして、長野側から「しなの鉄道」の列車が乗り入れます。

妙高高原駅はこんな感じでした↓


塗り絵はどこの駅もありました。

JR時代は、「みどりの窓口」があった駅でした↓

この後、車で移動します。ちなみに「えちごトキめき鉄道」移管駅はここまで次の黒姫駅は「しなの鉄道」へ移管ですが・・・・

次回、その4「お隣なので行ってみましたJR黒姫駅」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月8日のさようならJR駅特集・その2「モダンな駅舎のJR関山駅」

前回は、JR二本木駅（当時）でした。車で関山駅へ向かいました。

JR関山駅（当時）です↓


入口です。

駅舎内です↓


ポスターなどもJRのは無くなっていました。

関山駅の場合は、ひっそりとしていました↓


控えめな感じです。

この後に車で移動しました。妙高高原駅へ向かいます。

次回、その3「JR時代は1つ、三セク化は2つの会社が乗り入れる前のJR妙高高原駅」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月8日のさようならJR駅特集・その1「唯一のスイッチバック駅のJR二本木駅」

現在も「スイッチバック」の駅として有名な二本木駅です。今では「えちごトキめき鉄道」になっていますが、まだJR時代の駅にいきました。

2015年3月8日の夜のJR二本木駅（当時）です↓


JR部分がシールです。

駅舎内です。ブルーシートのがトキ鉄の券売機です↓


自分以外いません。

そして・・・↓


「スイッチバック」が観光目玉になります。

ゆるキャラの「さとまる」君もよろしく↓

この後、車で移動しました。電車での移動は夜なので不可能ですね。次は・・・・

次回、その2「モダンな駅舎のJR関山駅」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）