2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・エピローグ「今回の旅の総括、そして『土・日きっぷ』廃止について」

前回まで、2日間の『土・日きっぷ』の旅の様子でした。

①総括

　今回の総括として、『土・日きっぷ』が以前と変わった印象を受けました。

　・2008年2月16・17日に使用した時の『土・日きっぷ』です↓

この時は、4回分発行済みの印を押してもらう為に「みどりの窓口」へ行って、指定席を発行する必要がありました。
（つまり、「指定席券販売機」では対応していないのです）

　・2009年12月26・27に使用した時の『土・日きっぷ』です↓

「指定席券販売機」に対応しているので、「みどりの窓口」へ行くのは不要です。
（発行したら、「赤い★」を印字するようになっている）

　・共通する事は、209系にこだわりすぎた事ですね。
　　うまくいけば、エリア内をうまく移動できるのに・・・

　・結局、新潟～東京間の往復みたいな使い方になったのは残念でした。

　・次回は広範囲に動くようにしたいと思います。

それでは、これでおしまい・・・・と言うわけにはいかなくなりました。

②『土・日きっぷ』の廃止について

　・JR東日本の1月18日付プレスリリースで廃止が決定しました。
　
　・詳しくはここをクリック→http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100107.pdf

　・原因は、今回自分も使いましたが、全車指定席列車には指定席を発行して乗車し、自由席のある列車については極力自由席を使う傾向が高いため、一部の列車では、指定席がスカスカで自由席が満杯状態なのが多かったらしい。

　・今年の「正月パス」発行しなかった時点で、これを予測できたはずと一部で言われている。

　・未だ情報がないが「三連休パス」も存続が危ぶまれているらしい。

3月28日の使用分をもって廃止される事が決定しました。

以上の事を考えて、緊急的に2月か3月上旬に最後の『土・日きっぷ』の旅をしたいと思います。

なお、後継きっぷとして、乗車代金のみの「ウィークエンドパス」（2日間でエリア内が8,500円）が発売されますが、今の所は興味がありません。（ある意味、「青春１８きっぷ」とかぶるので・・・）

とりあえず、おしまい！！　次回にご期待下さい！！それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１５「やっと高田へ帰りました」

前回は、越後湯沢駅で「特急はくたか26号」金沢行きに乗ったところまででした。

「特急はくたか」の車内です↓

そして、直江津駅に到着しました↓


ここで「特急はくたか」から降ります。

すぐに「特急はくたか26号」は金沢へ向けて発車しました（動画）↓

構内を見たら、食パン電車ことJR西日本所属419系がいました↓

2010年3月のダイヤ改正で、姿を消すとの噂がありますが・・・・

電光掲示板を確認します↓

22：25発の新井行きに乗ります。（これが長野方面の最終電車です）

ホームに向かいました。１１５系新潟色です↓


方向幕は「新井」です。

車内の様子です↓

最終電車なんてこんなもんです。

そして、高田駅に到着しました↓


ここで降りて、今回の旅が終了です。

高田駅を出ました。これで一連の日程はすべて終了です↓

この時は、雪が少なかった・・もとい、なかった！！（今は、積雪がすごい・・・）

こうして、アパートへ帰ってきて、この旅は終了しました。

次回「エピローグ・今回の旅の総括、そして『土・日きっぷ』廃止について」をお送りいたします。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１４「上越新幹線と特急はくたかと・・・」

前回は、東京駅の新幹線ホームに出たところまででした。

電光掲示板を見ます↓

「とき347号」に乗ります。

上越新幹線「とき347号」新潟行きです↓


車内の様子です。

隣には「東海道新幹線」ホームです。前回「東海道新幹線」に乗った時と逆になります↓


「ひかり号」です。どちらの新幹線も甲乙つけ難いです。

こうして「とき347号」に乗って行きました。

そして、越後湯沢駅に到着しました↓


ここで新幹線とはお別れです。

在来線改札へ向かいます↓


みんな急いでいるようでした。まあ、自由席が一番混むのは今回に限った事ではありません。
（東京駅であらかじめ「特急はくたか」の指定席を購入した理由がこれです）

電光掲示板を見ます↓


21：30発の「特急はくたか26号」金沢行きです。

1番線ホームに向かいます↓


ホームに出ました。

「特急はくたか26号」金沢行きです↓


車両は683・681系です。

「はくたか」表示は回転幕、行き先表示はLEDですね↓


この場所が一番いいかな？（多分、あのマークだけ変えれば「サンダーバード」になるかも）

こうして、「特急はくたか」に乗りました。あとは、このまま直江津へ向かうだけです。そして直江津から長野方面の電車に乗って、高田駅で降りれば今回の旅は終了です。

次回「第2日目その１５・やっと高田へ帰りました」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１３「『土・日きっぷ』最後分の指定席と新幹線よ・・・」

前回は、「横須賀・総武線快速」で東京駅へ戻ってきたところまででした。

あとは、新幹線に乗って帰るだけ、どうやって帰るか？
　
　①長野新幹線経由で帰る→時間的には長野から高田までの普通電車の接続に不安が・・・

　②上越新幹線、ほくほく線経由で帰る→「特急はくたか」次第・・・

調べてみたら、「特急はくたか」に接続可能だったので②で帰る事にしました。

指定席自動販売機から↓


最後なので慎重に・・・

すでに乗車する上越新幹線の到着時間を調べておきました。これに接続できます↓


空席があります。

最後の指定席券を発行しました↓

当然、窓側の席です。（A席とD席が窓側です）

新幹線の電光掲示板を確認します↓


「とき347号新潟行き」に乗ります。

新幹線ホームへ向かいます↓


23番線ホームです。

「とき347号新潟行き」です↓

個人的には、『あの塗装』の車両を期待したのですが・・・orz

こうして、あとは「上越新幹線→越後湯沢駅→特急はくたか」で一気に直江津駅へ向かうだけです。

それについては「第2日目その１４・上越新幹線と特急はくたかと・・・」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１２「とりあえず、東京駅へ・・・」

前回は、209系2000番台で都賀駅へ乗ったところまででした。

その都賀駅ホームには、これがありました↓


ホームで千葉方面行きの電車を待ちます。

そして、千葉方面行きの普通電車がやって来ました（動画）↓

211系千葉行きです↓

車内の様子です。少し混んでいました↓


210とありますが、211系です。

そして、終点の千葉駅に到着↓


ここで乗り換えます。（211系の並びです。このシーンも間もなく見られなくなります）

すぐに「横須賀・総武快速」に乗ります↓

E217系です。これに乗って、東京駅へ向かいます↓


車内の様子です。

そして、東京駅に到着しました↓


ここで降りました。（ここで乗務員が交代しました）

ようやく東京駅へ到着しました。あとは、新幹線に乗って帰るだけです。『土・日きっぷ』もあと1回分指定席枠が残っています。最後に選んだのは・・・

次回「第2日目その１３・『土・日きっぷ』最後分の指定席と新幹線よ・・・」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相