韓国・ソウルと対馬（長崎県）を結ぶ直行便の運航を計画している「コリア・エクスプレス・エア」（ソウル）は２２日朝、４回目の試験運航を行い、同社の盧（ノ）承英（スンヨン）代表理事ら１４人が来島した。同代表理事は韓国政府から６月１５日から運航できる許可を得たとし、日本政府からも来週中には正式に許可が下りるとの見通しを示した。
また、直行便は定期的なもので、週５便の就航でスタートし、「いずれは使用する小型プロペラ機を２０人乗りから５０人乗りに代え、毎日５便の就航を目指したい」と述べた。その上で、韓国人観光客の数は現在の３倍以上にのぼり、「対馬にとってはいいことだ」と、経済効果の大きさを強調した。（ＭＳＮ産経）
【対馬が危ない！】「経済策」と「領土保全」…新法急務 (1/2ページ) （一部抜粋）
財部能成市長も「不動産買収が加速する可能性は否定できない」と述べ、過疎化で島民数が減り、その半面、韓国人の数が増え、土地が次々と買収されれば、「用地取得を含むさまざまな事業を市が推進する際、仮に合意してもらえない事態になれば、行政がイニシアチブをとれなくなる可能性がある」と、不安を隠せない。
同市議会の前国境離島活性化特別委員会委員長の作元義文市議も「外国人に参政権を付与することになると、韓国による対馬の実効支配が進む恐れもある」と述べ、これが現実のものとなれば、対馬を揺るがすだけでなく、国家を揺るがす事態にもなりかねない。 （ＭＳＮ産経）
韓国政府から運行許可を得て、「日本政府からも来週中には正式に許可が下りるとの見通し」？？これ、ほんとうですか？ もし、本当なら、麻生政権が何を考えているのか、さっぱりわからなくなります。
対馬は国境の島で、韓国は竹島を不法占拠しており、竹島だけでなく対馬にも大きな関心をもっています。竹島問題も日本政府は見て見ぬふりをしてきました。その上、対馬も見て見ぬふりをつもりですか？ 対馬の韓国資本不動産買収問題について、官房長官が「絶えず注視する」とか言っていましたが、不動産買収問題は注視しても、この定期便については何の考えもないということでしょうか。この危険は、すぐに想像がつくはずです。なんという政府の不作為！これ以上、対馬に韓国資本が食い込むことを許可するつもりですか？
経済効果のメリットよりも、何倍もの安全保障上のリスクと伴うことになる、韓国側はおそらくそれも想定内のことでしょう。
外国人「在留カード」の”携帯義務削除”に関してもそうですが、これはこのカードの目的にとって重要な部分で、一度譲歩してしまえば元に戻すのは大変、ほぼ不可能に近いのではないでしょうか。 肝心な部分を民主党の圧力にいとも簡単に屈し、付け込まれてしまう・・（「放送法改正案」もそうでした） こういうことは、もういい加減にしてもらいたいものです。＞日本政府、与党自民党
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