リサイクル自転車の恐怖？

浜松市の自転車組合では放置自転車のリサイクル事業をしております。
月に一回の開催される抽選会で中古自転車を割り当てられます。
今回当たったのが、ブリジストンのアルベルト。新車時に３４８００円相当の自転車です。
持ち帰ってから、チェックすると後輪がザックリと切断されていました。
多分、サークル錠を破壊する際のものと思われますが、これでは売り物になりません・・。
組合にその旨を報告すると、浜松市が管理してるのでなんともなら無いとのこと・・
さすが、お役所です。融通がきかない。
仕方が無いので、裏の部品庫をガサゴソ・・
使う予定の無い前車輪が出てきました。
早速分解して、後輪を組み直しました。
この際、約１時間の作業時間がロスしました。
ご同業の方、お気を付けられる様に・・・

ＨＣで売っていたシボレー自転車の出鱈目さ？

　先日、自転車組合の放置自転車のリサイクル事業で購入したシボレーブランドのＣＴＢのことです。
ホームセンターで販売されたものらしいのですが、ペダルが斜め方向に組みつけられていました。
これでは、こぎ難いのはもちろんですが、ペダルの緩みが発生しやすくなってしまいます。
事実、抜けかかっていました。
これでは安全でない為、ギアクランクを交換することにしました。
ただ純正部品がメーカー供給がなく、あったとしても送料が大分かかって採算割れしてしまいます。
そこで、もともとシマノの部品を使ってなかったですが、何とか付くものを用立てることにしました。

今回の装着に使ったのが、シマノのギアクランクセットのＦＣ－Ｃ２０１です。
これはコンフォートバイク用パーツのＣ２０１シリーズの製品です（２００３モデル）。
付くことは付きます。
しかし、ハンガー部のオフセットが変わる為、フロントの変速も調整しなおし。
更に、左側が取り付け部の根元を干渉します。
一回外して、淵の部分を丸く削って加工。
何とか、なりました。
基本は無加工で付くのがいいのですが・・・。
中国製は部品が流通してないから・・・・

３年間使ったプラスドライバーの最後！

さすがに３年間も使うと丁寧に使ってても金属疲労を起こすようです。
なんでもないとこを回していてポロリ・・。
焦りますね・・。その場で今日の仕事は終了な気分です。
急いで近くの輸入工具屋に買いに行きました。
スイス製の２５００円のものです。
おお！仕事がハカドル！やはり高い工具はいい！
ちなみに今までのは１５００円ぐらいのです。でも結構使いやすかったです。

ミヤタの頑丈Ｗ一発ロックの凄さ！

ミヤタの自転車の鍵の「頑丈Ｗ一発ロック」が潰されました。
しかし乗っていくことが出来ません。何故でしょう？
敵はどうやらプライヤーを持参してきての凶行のようです。


敵は後輪のサークル錠の分解は成功したようです。
しかしプライヤーしか、持参していなかった為、ハンドルロックの開錠は失敗しております。
無理矢理にハンドルを真っ直ぐにしようとした為（ロック時は斜め方向になっていました）、内部のロック機構が粉砕してしまい、動かなくなってしまいました。

ちなみに左側が粉砕したロックのシムです。
右が新品のものです。
鋳造で出来てますので、名前の通りかなり頑丈に出来ております。
これを盗もうと思ったら、複数の工具と多目の時間を要します。
それでは目立ってしまいますので、この手の鍵は手を出さないように・・・。
交換に小一時間かかってしまい、部品代もすこし掛かってしまいました。
流石・・・

うご☆ラジの足跡を辿る。（細江＆三ケ日）

　いつも聞いてるＫ－ＭＩＸのうご☆ラジがリポートしていた場所へ行ってきました。細江町の大村屋酒店です。
場所が分からなかったですが、まあ適当に走ってたら見つかりました。ここで売ってる三方原で採れたてのジャガイモのポテチが目的です。トランクに入るだけ買い込みました。今だけの限定ですので、切れたらまた買いに行く予定です。
昨年の花博の物産展コーナーで売っていたので、今年もチェックしていたらラジオで、また販売が始まったというレポートがあったので・・
昨年より、美味しくなるように袋が工夫されていました。
三ヶ日町のカレーの場所が分からなかったのは残念！（ミカン酢も・・）
次は引佐の方の、ブランド豚の「富士の国」の店を攻略しないと！
＊その頃は浜松市内になっていますが・・・。

ガンダム G-03x／code name：Maermaid

いつも覗いてるサイトで次のような設定でオリジナル画が投稿されていました。
（以下抜粋です）

GMを失ったスレッガーに渡された「G-03x」。
ジャブローでのRX-78-02によるコアファイター搭載の成功により「G-03x」にもコアファイターが搭載される事に。
しかし機体の完成は50パーセント、Aパーツのみしかまだ改修工事は終わっていなかった。
戦局は最終方面へ向かっておりもはやBパーツの搭載改修までは間に合わない。
そこで試作機として作られていたコアブースターの廃棄ボディを使用する事に。
Aパーツを強引に接合された剥き出しのロック。
戦艦や戦闘機の予備のバーニアを強引に取り付けられたブースター部。
こんな急造な機体を乗りこなせるのはやはりエースパイロットだけである。
足の無いその姿にこの機体は「マーメイド」というコードネームが与えられた。

というものです。
おおっ、いい設定だ。足なんか飾りだったんですね！
ためらわずにＧアーマー用のガンダムの足をボキッと折って、作ってみました。
ブースターがチョット出力が足りなさそうです。
部品が無いし、まあいいか・・。
ちなみにオリジナルがコチラ。↓

とても気に入ったので、転載してしまいました。
問題があれば、削除いたします。（失礼）

雨はつらいよ６「ト○○ム梅雨入り記念日」

　このシリーズも長期化して、当基地の面倒を見ていただいた監督が転勤してしまいました。
新しい担当は今までの監督と一緒にみえられていましたので、当基地を熟知していますので安心してクレームを言えます。
まず自動ドアの上のアルミパネルからの雨の侵入です。
このパネルはモーターなどの電源部の上に被せてるので、ショートされるとチョット（？）危険です。
とりあえず絶縁は生きていました。
以前にはもっと上の２階部分からですが、そこは対策済みで今回は漏っていません。
　今回の雨漏りの再発箇所は東の窓枠です。
１年以上前に直った筈なんですが・・・。
どうやら病巣が転移してしまったようです。
今回の雨漏りで「機神兵団」の新書が湿気てしまいました。
これ結構面白かったんですが・・
「雨はつらいよ」シリーズが４８話まで続かないように・・
＊続いたら「雨バカ日記」と変更します！

ココセコムは・・

２００１年のサービス開始の頃から、ココセコムの位置情報サービスをＹＺＦ－Ｒ１に利用しています。
最近、あまり頻繁に乗らないし、この端末が調子が悪く作動しないので解約することにしました。
フリーダイヤルで電話をすると、年次契約ですので１１月までの入金分は返金できないとのこと。
これは仕方が無い。
解約の理由に機器が調子が悪いというと、リース契約だからお買い上げで１０５００円払えと・・。
同じ機械を約４年使えば調子が悪くなって当たり前だし、
プロテクトケースに入れて、カウル内での装着使用で
水没や機器を濡らしたでしょうといわれても
これは通常の使用状態ではないでしょうか？
携帯電話でも２～３年で故障して、機種変更するだろうし・・。
他にもこういうふうにいわれている人がいるのだろうか？
こんな対応だと、バイクをやめた分を車のセキュリティの方の契約をしようと思っていたが、
他を探すことにします。
ナショナルのＶｉＶのセコム搭載車ｉも怪しいものだ・・。

Ｒ１に音叉マーク！

ＹＺＦ－Ｒ１にはＹＡＭＡＨＡロゴは付いていますが、音叉マークはカウル部に付いておりません。
そこでヘッドライトの間の空いてる場所に貼り付けました。
さかさまに貼れば立花レーシングチームのマークに似てきます。
正常な向きに貼ってみました・・。

オリエンタルの金のスプーンでグリコのＬＥＥ！

　一昨日前についに金のスプーンを使いました。
できればオリエンタルのカレーをと思ったんですが、ＬＥＥ２０倍が１９８円だったのでつい・・。

ＴＯＰＥＡＫバーエンドミラー「バーン ミラー」装着！

　ブリジストンのアビオスプレイヤー４８０ｍｍの白に純正アルミ泥除けとＴＯＰＥＡＫのバーエンドミラーを装着してみました。
泥除けは付属のカラーを使わないほうがきれいにつきます。ただ、タイコネジの出つパリがタイヤに干渉しやすいのが難点です（あと０４モデルと０５モデルは部品略号が一緒でも取付金具が違うので要注意です！）。
バーエンドミラーは後方の投影面積は少ないですが、角度の調整や自分の映り込みが少ないのが利点です。
よく前ハブに装着している方がいますが、視点の移動が少ない分こちらがよろしいでしょうか。
次はゼファールのバーエンドミラーを試してみよう・・。

６年ぶりの再起動！黄色いモトラ。

　「釣りに使うので乗れるようにしてくれ」と預かったＨＯＮＤＡモトラです。
６年間使ってなかったらしく、燃料系のトラブルでキャブのＯＨを実施しました。
以前は中田島海岸まで走っていったらしいですが、現在は車両乗り入れ禁止（海亀の保護の為）で別のとこまで遠征するそうです。
状態がいいので、ＵＰしてみました。

坦々麺＆ミニどんぶり

昨晩の晩飯に浜松市のジャスコ浜松西店の北側の雄踏街道沿いの「四川」というラーメン屋に行ってきました。
冷やし坦々麺があるかと思ったら無く、今年は冷やしサラダ麺だそうです・・。
それは・・・ということで、いつものごとく坦々麺のネギ山椒で激辛で大盛り（９００円）を注文したんですが・・普通盛りがきました。
そこで不足部分を補うべく、バンバン丼を注文！３５０円でした。
味はとっても美味しゅうございました！

ナショナル自転車の２００５夏の展示会！

　ナショナル自転車工業の新型車の展示会に行ってきました。いつものようにサン笠寺での開催です。今回は天候不順につき、ナショナル静岡営業所の貸し切りバスでの移動です。
中は自転車一色（当たり前ですが・・）でした。
スポーツモデルの新シリーズや国産高品質自転車など、安物は一切無く、メーカーの高級車路線が伺われます。
　今回の目玉がなんと言っても、電動アシスト自転車ＶｉＶｉの新モーターユニットです。
今まではグループ内の企業に作らせていたものを、松下電器の直営工場で作るようになりました。
出力も２４０Ｗから２５０ＷにＵＰし、材質も樹脂部分を廃し、全て軽合金で作られております。
またチェーンテンショナー部もバネ等を強化し、過去の不具合等の発生した部分は完全に新設計でした。
　また電動アシスト自転車の自転車部分も大幅に改善されておりました。
今まで８９８００円クラスのリチウムイオンモデルのフレームが、中国製のアルミフレームだったんですが、今回のモデルから、国産のアレックスフレームとなりました。
もちろんアシストモードの強レンジも今までよりアシスト量が増量されております。
　電動シルバーカートも展示してあります。
足回りのスプリングが軟らかく設定されており、車道と歩道の段差も振動を充分に吸収して乗り心地をＵＰさせております。
ただフェンダーからタイヤがはみ出てます・・。
　オリジナルのヘルメットも展示してあります。
３色設定があり、セットで予約してきました。
特徴は値段は高いが、生存確率がブリジストンのヘルメットよりも高いように設計されております。
もっとも５００円程度の差で高いってのは表現に無理がありますが・・。
店先でヘルメットの被りこみがイマイチということが多いですが、欧米人をターゲットにしたヘルメットだからです。
これは日本人の頭の形に適合するように、さまざまなサンプルからデータを取って商品化してあります。
店頭でお確かめを！

目撃！ヨシムラの隼１３００限定車。

　６月９日は仕事が休みのはずなんですが、ナショナル自転車工業の展示会の為、名古屋のサン笠寺に向いました。
途中の浜名湖ＳＡで珍しいバイクがとまってましたので、思わずパシャリ。
このバイクは８時間連続走行が出来なかったモデルだったと思います・・。
ヨシムラコンプリートバイクも１度は乗ってみたいものです。