ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲの販売元のビーズから、サイクルモードの招待状が届きました。
刷り上がったばかりのカタログも一緒です。
マルイの展示会で仕入れた当年モデルのロード、ハイパードライブ５００（４４ｃｍ）の白／黒を定価の半額の４１０００円(税別）＆にペダルサービスで売ってしまった。
４８０００円にしておけばよかった。。。。。 (某板で４８０００円は買いと云ってたし・・）
まあ、ＵＬＴＥＧＲＡブレーキを買ってくれたから、良しとしないと・・・。
田舎だと、都会と違って固定費が安いので、安く売れるのを知らない人多過ぎ。
以前より、湖西市鷲津駅周辺に自転車店が少ないので、体の余裕があれば出店しようかと思っていたら、私の代わりに出店してくれた人がおりました。
愛知県の老舗の大手自転車屋で修行した２人組がやってくれました。
マンハッタンバイシクルの取り扱いもしております。
人気の小径モデルの「Ｈｏｔ Ｒｏｄ」も実車展示しており、種類も充実しております。
年内には、かなりの種類が揃う予定となっております。
もちろん、正規販売店として登録してございます。
スポーツ系は、ＴＲＥＣＫを中心にＳＣＯＴＴや、「３万円以下の素敵なロード」で有名な「リタノフ」こと「リターンオフ」も充実しております。
ちなみに「リタノフ」は子供車や婦人車、軽快車が９８００円ぐらいからと静岡県西部一に充実しております。
残念ながら、タイヤやチューブの絶対的量は少ないですが、ケミカルでワコーのボトル缶がテンコ盛りです。
湖西在住で当基地でご購入を予定しているお客さまも、アフターメンテナンスで悩む必要がございませんので、安心して浜松市の当店でご購入してくれれば幸いです。。。。。
１０月中は販売台数が多かった為、ブログ更新が遅滞しがち、更に店内に隙間が大量発生してしまいました。
とりあえず、ＳＣＨＷＩＮＮのビーチクルーザーを１０台ほど今月中に組み上げておかないと。。。。。
最初のころはＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲのブランドは、ビーズの自転車のうちのごく一部のものの名前で、他にＢＲＩＴＺＥＲやＧＲＡＮＺと云うブランドもありました。
昔のデザインの方が、好きだったな。。。。
ここ１～２年、販売店が多くなって、メジャーになるのは良いのですが、通販系ばかり・・。
俄かは、引っこんでて欲しい・・・・・
下記のＡＡが投下されていたので、過去記事を再ＵＰいたします。
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以下、2010.02.15の記事。
当基地の中央吹き抜け部分の壁面に黒い人型が磔にされております。
むろん、使徒ではございません。
これは、ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲの「ヒューマノイドスリーピングバッグ DS-04M」です。
磔にする際に大分抵抗をされましたが、中の人を抹消して、無力化に成功いたしました。
現在、新しい中の人を募集中です。
箱集(箱根だよ全員集合！）というMR-Sのオフ会に行くべく、富士川楽座で補給を済ませ、ZAGATOを走らせました。
東名沼津ICから、国道１号と云うオーソドックな感じのコースで、のんびり速い車の旅を楽しみます。
脳内血糖値が低くなったため、補給を芦ノ湖レストルームですませます。
定刻になって、やっと揃いました。。。。
午後の仕事をこなすべく、早々に退散しました。
帰りは伊豆縦貫道を使い、２時間弱での帰投を可能としました。
基本的にオフ会は、食べるものがあるとこに参加ですね・・・。
サコーサイクルさんのとこを覗いてから、帰途につきました。
此処の店は、レアものの自転車を温存しておりますので、要チェックです。
淡路島バーガーは到着時は、販売しておりませんでした。
ランチタイムのみですので、なかなか食べれません・・・。
明石海峡を渡り、本州に復帰。
阪神高速から、近畿道、西名阪道、名阪国道と走っていきます。
いつものSAの食堂も終了しております。
「おふくろの味」だそうですが、どこら辺の「おふくろさん」なんでしょうか？
猫が駐車場周辺を徘徊しております・・・。
次のPAで見かけたのですが、レベル５の人が描かれたセリカがおりました。
シスターズでなく、ラストオーダーでもないのが残念です・・・・・
亀山PAで松坂牛の牛丼を食べる野望がついえました・・・・
御在所SAがリニューアルしていましたので、立ち寄りました。
お目当ての「柿安」の豚テキ定食が食べれなかったので、お隣の店で妥協しました・・・。
大阪方面のPAのいつもの店の方が美味しい。。。。。
国道２３号が橋梁工事で伊勢湾岸道が迂回路になってるとのことで、まわってみたら、この渋滞。。。。。
東名集中工事、恐るべし！２時間弱も動かない・・・・・・・・・・
昨年は台風で橋が封鎖されていた為、今年は天候に恵まれたので、四国うどんツアーを行ってきました。（１０月６～７日）
いつものように淡路ＳＡで、鳴門金時ソフトクリームを食べてきます。
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そして、いつものように東横インにチェックイン。
夜のうどんは「鶴丸」で「カレー天・大盛」におでんをセルフで一通りと豆腐、更に生ビールと云う豪華メニュー。
天麩羅がサクサク、うどんがピチピチで、大変、美味しゅうございました。店が激コミはまいりましたが・・・。
ホテルの朝食を軽くすませて、朝うどんの出発。
「がもう」に到着。
曲がり角の目印にしていたコンビニが廃業していた為、曲がるとこを間違えました・・。
「冷や冷や」に「あげ」のトッピングでいただきました。
「あげ」が美味しゅうございます。
続いて「山下」。
店舗が移転していた為、若干のロスタイムが生じました。
新店舗は駐車場が広いのですが、すぐに満車となります。
「冷や冷や」に「ちくわ天「生卵」」のトッピングでいただきました。
麺の歯ごたえがイイ感じで、が美味しゅうございます。
思ったよりも東方向に来た為、次に行く予定を当初のものと変更し、「谷川製麺店」を目指しました。
国道32号バイパスのおかげで、順調に行けたのですが、店の前を３０ｍほど通過してしまいました。
橋の下にあるのは反則ですね・・・。
此処のうどんは大当たりでした。
青唐辛子をトッピングしていただきます。
２杯目を注文すればよかった。。。。。
徳島ラーメンを食べるべく、徳島自動車道にのりました。
前の車が道を譲ってくれるため、快走でした。
徳島ラーメンは何件か食べてますが、「春陽軒」が一番美味しく感じた為、ここ何年かは必ず行っております。
「肉玉(小）」で注文。
お腹の具合が良ければ、ライスを付けるべきですが・・。
満足な美味しさです。
此処は終了が早い為、昼に来ないと食べれません・・・・・
朝とお昼だけで、これだけ食べるとさすがにキツイ。。。。。
神戸のポートターミナルホールは、瀬戸内を行き交う船が見えて、フェリーも横付けされる景色のいいところです。
フェリーの乗客にＫＯＧＡ－ＭＩＹＡＴＡを輪行しているカップルがいた。。。。。(ゴージャスです）
毎度の神戸や三宮の駅弁が、好きなだけ取れるようになっておりました。
常識的に１人でいくつもいっぺんに持っていくのはどうかと。。。。
牛肉のしゃぶしゃぶ弁当は、失敗。
冷めた肉ですので、冷しゃぶな感じで食べれれば良かったのですが、肉が固くなっていて、ご飯との相性が悪かった。
アナゴのちらし寿司です。
弁当の定番の寿司ですので、ハズレはないのですが、目新しさがありませんでした。
上に載っている焼きアナゴの部分が、温かかったら、また違った印象になっていたのですが・・。
仕入れした台数分だけくじを引いて、景品が当たります。
去年はI-Podでしたが、今年はなんだかなものが多かったです。
天体望遠鏡は覗き用にしか使い道がございません・・・・・・・・
気になる用品がたくさんありました。
安くてカラフルなチェンシンタイヤのロード用タイヤ。
カラフルペダルにカラフルグリップ、カラフルバーテープ、更にカラフルケーブル。
アルミ無垢な感じのポンプ。１万円以上の定価です。
ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲ２０２当たりのシートポストに似合いそうなサドルバック。
クイックリレースハブなら、かなり取り付け可能なトレーラー。子供乗車ＮＧ．
更に進化した輪行袋コクーン。ちょっとですが。。。。。
大変、お待たせしております。
ＣＥＮＴＵＲＩＯＮ２０１１モデルの写真の全てを貼っておきます。
まずは、ＨＹＰＥＲＤＲＩＶＥ１０００(手前）と２０００(２番目）です。
続いて、ＣＹＣＬＯ ＣＲＯＳＳ ３０００(手前）と４０００(２番目）です。
写真で見るとわかるかもしれませんが、フロントブレーキケーブルの取り回しが若干の改善が見られます。
来期から販売されるトライアスロンモデルのＯＶＥＲＤＲＩＶＥ シリーズで、１番目の写真がＣＡＲVON KIT FRAMEをコンプリートさせたものです。(本来は、フレームでの販売）
２番目の写真が、ＯＶＥＲＤＲＩＶＥ３０００（１０５コンポ）で、２２万円定価のモデルです。
４９ｃｍサイズのみの販売ですので、ＭＥＲＩＤＡブランドの方が、フレームサイズが選べれますので、合わない方は同じフレームですので、そちらを願います。
ＨＹＰＥＲＤＲＩＶＥ ３２００(１＆２番目）と４２００(３～５番目）です。
従来モデルと違い、２０００・１０００・５００ と違うフレームで、ヘッド部分下部がかなり太めの圧入式となっております。
安くてものいいＨＹＰＥＲＤＲＩＶＥ ５００です。
グラフィック以外、特に変わった感じはしません。多分その様です。。。
ＨＹＰＥＲＤＲＩＶＥ ５００のＵＳＡｖer.を通常の５００よりま安い定価７９０００円(税別）で販売するそうです。
コンポは、全て２３００を使い、展示品はブレーキがＳＯＲAでしたが、実際の商品がどうなるのか。。。。。
サブブレーキレバーは装備されておりませんので、初心者向きとは言いにくいかもしれません。
要望が多かったフロントフォークがリジット式のＣＲＯＳＳ ＬＩＮＥ ５０です。
フォークがアルミですので、軽量と剛性については問題無しです。
ＭＴＢは、イッパイ過ぎですので、コメントしません。
ＣＩＴＹ ＳＰＥＥＤ ８は、２０１０年モデルの方がカッコいいような気が・・。
当基地には、ＣＥＮＴＵＲＩＯＮは２０台程度しか展示しておりませんので、詳細を見たい場合は、もっと展示しているショップにて確認してください。
ＳＣＨＷＩＮＮのシングルスピードのＣＵＴＴＥＲは、２０１１年モデルになると下記写真のような派手な外観となっております。
どうみても、ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲの８０８やＳＳシリーズにソックリです。
あまり大きな声で云えませんが、ＳＣＨＷＩＮＮのシングル自転車の方が、ＤＯＰPELGANGERのシングルモデルよりも仕入れ値は安く、信頼性が高いのです。
２０１１年カラーですと、どう考えてもＤＯＰPELの方が値段が高いという不思議現象が起きてしまっております。
ＪＡＮＧＯブランドの折り畳み自転車も展示しておりました。
今回のメイン展示のＦｌｉkと云うモデルは、ロード系コンポ装着で、かなりのお値打ち価格で仕入れることが出来、ＤＯＰＰＥＬの３１０よりも安く販売できるので、ドッペラー卒業生に買って欲しい逸品です。
東名集中工事で東名高速が激コミの中、１０月６日午前３時に出発で、神戸ポートターミナルに向かって、愛機ＺＡＧＡＴＯを発進させました。
いつもの特価品の奪取ダッシュに１０分間程度出遅れてしまいました。
今年も５０人ほどが、押せよ押せよの猛攻だったとの事です。
でも大丈夫、売れ筋自転車のＣＥＮＴＵＲＩＯＮの何台かは、先日のうちに数千円程度高いだけで押さえておきました。
地元勢には敵いませんので。。。。。
お目当てのＳＣＨＷＩＮＮのビーチクルーザー軍団です。
シティクルーザーと分けるのでしょうか。。。
ＳＣＨＷＩＮＮのＷＯＲＬＤと云うシリーズです。
これぞベーシックなクルーザーバイシクルと云った感じな自転車たちです。
３輪タイプのクルーザーです。
男性ユーザー向けの３輪自転車の需要が高いので、もちろん予約いたしました。
タンデム自転車は、店頭ディスプレイ効果が高いので、もちろん予約。
当年落ちモデルがかなりの特価で入荷できるので、かなりの台数を抑えました。
ビーチクルーザーだけで３０台ぐらいを予約しましたので、全部入荷する年末年始辺りに１００台の展示台数になる予定・・・・。
体が持つか？？
