今回のお伊勢参りは、前回の伊勢湾岸道を中心とした国道２３号線ルートではなく、伊勢湾口道というべき国道４２号線ルート(別名・死人号線）を通りました。並行して国道２５９号線(別名・地獄道）もあります。
日本の国難の際は、やはり神頼みが良いようで・・。
今回の株価下落の件でも、自分のとこの持ち株分はほとんど変化なしで乗り切ることが出来ました。
神様っているんだと実感できます。
伊勢の名物と云えば「赤福」ですが、暑かったので「赤福氷」で涼みます。
かき氷の奥には、赤福がたんまり入っております。
定番の「伊勢うどん」は、あいかわらずコシの無いうどんとしか感じません・・。
ということで、伊勢参りは終了。
ＢＹＫ（バイクキッズカンパニー）は、オーストラリアのＷａｒｒｅｎ Ｋｅｙ（ワレン・キー）氏によって創業された子供用自転車専門メーカーである。
３年ほど前に日本上陸を果たすも品質＆物流管理に難があった為、初回入荷分のみで輸入が途絶えてしまった幻の自転車と云えます。
当時は、当基地としても気合が入っていた為、２坪ほどの売り場を確保して展開いたしました。
以下の写真は、現在も残っている店頭のＰＯＰです。
段ボール箱ですが、薄めなもので、若干のしわが寄っており、ときどきハブナット部分が飛び出していることもございました。
箱の内部で荷崩れしているものも多かったようで、シールの剥がれや傷、サドル表皮の穴あきは多かったです。
このシリーズの特徴は、ブレーキが３系統存在することです。
前後のＶブレーキとコースターブレーキです。
また、国内モデルよりも補助輪が広めに張り出している為、安定感が良いです。
ホワイトにイエローのモデルは、上級モデルです。
１０％以上の軽量化がなされております。
＊バスケット装着車は、全てオプションです。
１２～２４インチモデルまでの商品展開でした。
いよいよ日本に再上陸となりますが、品質ではＭＥＲＩＤＡ系列より大幅に低く、ＳＣＨＷＩＮＮやレインボーとタメをはるレベルですので、今期はどこまで改善されたか気になります。
ちなみに５０台以上販売しましたが、ユーザー満足度は上々でした。
子供車ですので、傷はすぐに付くから、気にならなかったようです。。。。。
やはり、国内生まれの「オスプレイ」こと日本名「ミサゴ」は、本土での飛行が望ましい。
オスプレイの飛行を浜松上空でも確認したいところだ。
最近は、小学生にもドッペラーがいる様で、ポジションが合うように変更してみた。
ちょっとの差ですが、身長１３０ｃｍ台には十分に効果的です。
２２２系列の２１０は、比較的生産数が多い為、不具合発生率が低く、子供が乗っても安心だと思うwww
ちなみに御フランス製のＡＸＡ Ｓｐｒｉｎｔ Ｂａｔｔｅｒｙ(３９９０円)の大きさを他の日本メーカーブランドの１５００円のライトと比較してみました。
大型化されたレンズが、照射をイイ感じで構成してくれております。
レンズの小さい方ですと照らされた部分が、ぼやけた感じになり、視認しづらいです。
「おフランス製は最高ザンス！」
セフティちゃんの愛らしさが分からない業界人は、 居ないと思いたい。。
どっかの自転車店主は、此の愛らしい「セフティちゃん」に自分の１３ｃｍステムで苛めているらしい。
奥の小部屋でｗｗｗ
ストレート８のパンクに伴うチュ－ブ交換をしたのですが、数日ともたずにバルブ根元に亀裂が入ってしまいました。
ゴム質はさほど悪くないので、原因は化粧箱に入れる際の無理な折り畳みで、バルブ根元にクセが付いてしまった為と思われます。
一方、レインボー純正のチューブは、むき身のままで送られてくるので、チューブに折り目が付くようなことは無かった為、ゴムの裂け目が発生しにくいようです。
チューブは生ものですので、輸入元が出荷してくるものが捕れ立てピチピチでないと店で在庫しづらいです。
ＳＣＨＷＩＮＮのビーチクルーザーのカップホルダー部分にマクドナルドのポテトホルダーキャンペーンの景品を装着してみました。
ドライブスルーを使って、自転車でポテトを注文する日が来ることが近く感じられます。
今のマックで、唯一のヒットキャンペーンだと思います。
