富士山ライブカメラってホント助かります！！ 目的地の最寄り駅到着時もバッチリ見えておりました。
御殿場線下土狩駅下車徒歩約７分の鮎壷の滝の吊り橋に立つのは４回目かな、初めて富士山を見れたが、建物ってイイ所にあるんだね・・
流量も先日の地元テレビ生放送より少なめ・・ちょっと泣けてきた。
タテで撮る う～ん・・
ベンチで一休みし再び、激しい流れを見たかった・・
ちょっと場所を変えてみたが苦笑いするだけ・・駅から近いのでまた来年来ます。「いいね」ありがとうございます。
朝の光はイイですね。 寒いのが苦手なのでこの時期は大好きです。
６時２３分、もう１０回くらい撮っているが、天気良ければ何度とっても良い福山レールエクスプレス。
貴重な２１１系６連、こちらの列車はガラガラ。 昨日貼った激混み列車は豊橋始発だったのも関係あるか？
駅構内放送で流れた回送列車通過を撮り撤収、楽しい時間を過ごせました。
梅雨入り間近となりました。先週土曜日は最後の好天かな？と思い、朝早くから線路際へ。
大型私有コンテナがメインの１０５５列車。
東京を深夜２時すぎに出発、カラフルな編成で福岡を目指す優等貨物列車です。
６時１１分の熱海行き普通は混んでたなぁ、ほとんどがジャージ姿の生徒さん、インターハイ予選かな つづく。
岡山電気軌道は賑わっている城下電停から岡山駅へ戻ります。
５年前の広島以来の路面電車、運転士さんは軍手使用。 岡山駅が見えます。
モーター音などを味わい短時間でしたが楽しく過ごせました。駅舎へは地下通路通ったほうが早い気がする。
花がキレイだったので撮った。今回お土産の「きびだんご」は買わず。
岡山駅構内、新型２７３系やくも号を紹介しております。
ベンチも「やくも仕様」 そのうちに続きを。
竹久夢二大正ロマンを満喫できる「ＫＵＲＯ☓夢二」 ５月２日の昼の便はソコソコの乗車。
今回から走行時、夢二作詞の「宵待草」のメロディーがドア開閉時に流れるようになりました。
私大好きなメロディーであります。
昨年私の地元で展示会がありました。
もう待てど暮らせど再び地元に展示会は来ないだろうな。
岡山県の生まれなんですね。
城下電停で下車
お見送り。 岡山城や後楽園の最寄り停留所、夢二郷土美術館へも行けそうですがちょっと遠いかな？
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岡山駅東口から徒歩２分ほど、路面電車が走っているのは知っていましたが、乗るのは初めてです。
路面電車＝ストリートカーなのか。 右側の東山線に乗ります。
降車場は別で、多くの方が降りられました。現われた黒い電車は
１０年前に竹久夢二生誕１３０年記念として運行していた車両をバージョンアップし、
今年１４０年記念として新たにノスタルジックアートトレインとして登場！
車内には４１点の代表作が配置されております つづく。
レトロ感あふれるレール支柱を撮っていたら新型特急やくも号到着。
丸っこくて可愛い先頭、色の経緯については調べておりません。
おっと、鳥取からの特急いなば号も到着
中国地方の拠点岡山駅は何回来ても飽きません
２階では新型車両運行開始を記念し、歴史を紹介しております。
正午、東口から横断歩道を渡り路面電車に乗りにいきます つづく。 「いいね」ありがとうございます。
山陽本線北長瀬駅からの上り列車は岡山電車区がよく見えて大満足。
末期色は１１３系なのか１１５系なのかよく分かりませんが、私が思うにはまだまだ活躍しそうです。
私の地元静岡地区東海道線よりゆっくり走る普通列車は岡山駅入線 ハンドル捌き。
以前も貼りましたが岡山駅、特に東側の上屋は昔の面影を残しております。
階段から、２番線もなかなかです つづく。 「いいね」ありがとうございます。
国鉄型車両最後の聖地と呼んでもよい？岡山地区は皆が涙流して喜ぶ国鉄色特急やくも号。
撮影日５月２日は大型連休の谷間、同業様はボチボチ。
下り普通列車から岡山機関区を。貨物は大型連休中で多くの機関車を見れた。
岡山からひとつ目の北長瀬駅下車、病院もあり主要駅。
新型車両がデビューしているが、まだまだ主力の１１５系 末期色。
岡山へ戻る列車も１１５系、私の地元ではもう見られない「乗務員室」の文字 つづく。
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５月１８日の土曜日の上りこだま号、色合い良くありませんが富士山が見えました。ちょっとだけ水鏡。
雪解けが進んでおります。今夜から朝にかけて雨なのか雪なのか？？ 雪だと思うけど。御殿場線を跨ぐと間もなく三島駅。
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名古屋９時２６分「のぞみ１３号」発車、東海道線や名鉄線と併走、なにかしら写ります。
繁忙期のデッキ、特にお手洗いのある号車は混みドア付近になかなか近づけなかった。
「喫煙できる場所はありません」 近鉄特急車内でも吸えなくなりました。
通路側Ｃ席は景色絶望だが、デッキへはいつでも行ける。 近江鉄道との併走区間、田んぼの景色。
撮影は基本山側、Ｅ席をとりたかったが仕方なし。
姫路駅近く
お城撮影後すぐ南側を向き、何回か訪れた手柄山公園を眺め懐かしむのであった。
そしてチャイムが鳴り、タラコ色気動車が見えるとワクワク
爆走を感じること少なく１時間３６分で岡山とは信じられない。Ｎ７００系は素晴らしい つづく。
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大型連休の谷間５月２日の９時に名古屋駅に降り立ったが、乗り換え列車が９時２６分・・まぁ私が悪い。
この９時１０分発の博多行きに乗りたかったが満席、下りは思った以上に混んでいた。
上りホームも賑わっているが、見える列車は回送・
Ｎ７００増えたねぇ
なんだこれも回送・・下りのほうが営業列車多く、東京へ送り込みをしていると思われる。
私の乗る列車がやっと来た！
１３号車何十年ぶりの通路側Ｃ席へ向かう つづく。
蓮華寺池公園入口の駐輪場脇の藤がまだ見頃で。 ここからはレンタサイクルで藤枝駅へ。
レンタサイクル２年前に利用しており、道筋はだいたい分かる イイ光景だ。
１５分ほどで駅前商店街、コンビニで揚げ物を 美味しいんだよね。
静岡駅を発車した「しずてつジャストライン路線バス」は１時間１５分かけ藤枝駅へ到着（東海道線は２０分）
完乗する方はいないと思いますが、地域の足として走り続けます（拍手）
サッカーのまち藤枝。
藤色のまち 鯉のぼりは今頃アジサイに？ まだ早いか。
大型連休序盤、東海道の旅人気分を味わえ（バスだが・）とても楽しめた。
帰路はそのうち見られなくなる２１１系、６両編成だと空いておりとてもありがたい。
東海道第２１番目の岡部宿、次は藤枝です。７キロだと半日くらい？？
本陣跡付近は公園として整備されており、冬は竹あかりも楽しめます。
府中静岡駅から鞠子、岡部宿、そして藤枝宿も通ってくれるしずてつジャストライン路線バス、３０分間隔で運行してくれてありがたい。
揺られること２０分、東海道第２２番目の藤枝宿に到着
徒歩５分、藤まつり開催中の
有名な蓮華寺池公園へ
残念なお知らせもありましたが
多くの方で賑わっていました。
池を一周すると１時間はかかりそうだ。
スワンボートでイイのかな 私は漕ぐと足がつるから無理・・「いいね、フォロー」ありがとうございます。
東海道第２１番目の岡部宿は江戸時代から残る大旅籠柏屋さんに入ると土間を挟んで右側は武士など身分の高い人の部屋、
左は庶民の部屋となっております。天井にかかる扉は「吊り大戸」と呼ばれ、これが残っているのは珍しいそうです。夜になると下ろすのでしょう。
昔の家屋にありがちな階段を上がる。黄門様は上がれたのかな？
庶民の部屋と武士の部屋とでは差をつけており、天井は低く、雨戸も閉まり、木材もマツやスギ、畳縁がないのも特徴。
敷布団はありますが掛布団はなく、上着を着たまま寝ることになっていました。
武士用は８畳の座敷が４部屋あり、見るからにゴージャス。 訪問が４月末で端午の節句が。
庭園や土蔵を眺めることもでき
心地よい風に癒されました 入ってよかったな。
芝生一帯は本陣跡、土蔵を改造したギャラリーやカフェもありますので是非訪れてみてください。
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