セルフラップスリーブ大活躍。

先日買って使ってみたキジマのセルフラップスリーブ。

スパイラルチューブやコルゲートチューブより目立たなくてスッキリするので、追加して気になってたところを処理。

RZR(29L)のウィンカー配線。

配線剥き出しなんですよね。

外から見えてしまうので、なんか気になるし無保護やし…。

キタコとかの絶縁チューブは端子付いてたら入らないし…。

純正の配線を切断加工したくないのであれば、これは使えない。

という訳で、セルフラップスリーブの出番。

巻き付けて使うセルフラップスリーブ(5Φ)でしたが、このくらいだと端子付いてても多少押し広げて入っていくので、そのまま通していけました。

しかも、ウィンカー固定ボルト穴に丁度入っていくサイズなので、セルフラップスリーブの端が外に出ない。よりスッキリ見える感じに。

なかなか使い勝手も見た目も良くて、さらに手軽に使えるのは有り難い商品です。

配線加工して使う分には絶縁チューブ、配線加工せずに使いたいならセルフラップスリーブで決まりですね。

そして、色々有ったゲイルスピードマスターのブレーキスイッチも付いたので、配線処理も完了。

ピロボールのクレーム案件も無事に何とかなって部品も届き、ちゃんと使えるのを確認しました。

さて、ぼちぼち個人的難所のメーター配線ですかね。

電気式になった純正風タコメーターと埋込のデジタル水温計の処理。

ここも綺麗にまとめれたらいいですけど。