RZR前足処理完了～。

RZRの前足。

インナーチューブとアウターチューブ。

それぞれ加工で業者さんに送ってました。

インナーチューブは再メッキでもお世話になった東洋硬化さん。今回はイオンプレーティング加工でクロムナイトライド仕様に。

アウターチューブはテクニクスさん。こちらはブラックカシマコート仕様に。

先に帰って来たのはテクニクスさん。

右側は今まで使ってた手バフ仕様のアウターチューブ。

(51L～1XGのキャリパーピッチ83mmタイプの純正)

処理ムラが出るかもしれないとの事で、左側の予備純正を送ってました。

そんな感じのアウターチューブが、研磨処理とブラックカシマコート処理されてこうなりました。

渋いマットブラック！

ムラも無く、凄い綺麗！

見えにくいけど、中もしっかり！

大満足な仕上がりです。

(*￣ー￣)

その数日後、東洋硬化さんから帰着。

う…。

これはヤバい…。美しすぎるぞ、クロムナイトライド。

正直目立つような色合いではないのですが、この只者らしからぬ怪しげな光り具合。堪らんです。

そして、今回はフォークトップ付近に出来てた巣穴処理もお願いしていました。

こんな感じでトップ部分からRZR初期型特有の窪み部分にかけて点々と…。

これが、とんでもない仕上がりに。

美しい以外に言葉ある？

予想外の仕上がりでした。凄すぎる…。

過去の再メッキを依頼した時。

これも綺麗に仕上げて頂きました。

窪み部分表面は、純正の時から鏡面ではない感じで、そのままの仕上がり。

今回、最初は巣穴処理までは考えてなくて、TNKインナーチューブを購入して加工しようとしていました。しかし納期未定(見通し付かず)からのキャンセルで、結局使ってた純正を加工した形。

ここまでの仕上がりなら、使える純正を加工して頂くほうが間違いないかもしれませんね。

東洋硬化さん、ちゃんとデータも送ってくれます。

今回(イオンプレーティング用再メッキ＋クロムナイトライド)

前回(再メッキのみ)

ちゃんと使える事の証明でもあるので、安心ですね。

組むのが楽しみです。

どんな動きするんやろか…。

(* ﾟ∀ﾟ)