ないものねだり

人間って『ないものねだり』をしてしまうものなのでしょうか？？

シングルスピードに乗っていたらギア付も乗りたいと思うし…
MTBに乗っていたらロードにも乗りたいと思うし…


今回の欲求は『リムブレーキ使いたい症』でした。
ディスクブレーキ全盛のいまだからこそ、Vを使いたくなってしまう…『ないものねだり』

発症は数か月前。FBのモンスタークロスライダースのページで紹介されていた、STEELMANというビルダーのバイク。　見ていただくと…Vブレーキで組まれています。

うぅっカッコいい！！


この日からひそかにVブレーキ化を狙っていたのでした。
VASSAGO・FISTICUFFはディスク・V・カンチ対応。リアエンドも132.5mmでなんでもOKフレーム。乗り手・使い手の想像力を掻き立てる（欲求不満に陥れる）素晴らしいフレームです。

とはいえ、以前に検討した通りシクロクロスレースに限っていえば見た目以上のメリットがなく、思いとどまっていました。


年も明け、マイシクロシーズンもひと段落した今、いざ計画実行と相成ったわけです。
レースではなくツーリング用途として考えるならば、
・輪行時に気を使わなくて済む
・ブレーキシューなどのパーツ入手が容易
・キャリア装着しやすい
などのメリットが出てきます。


というわけでこうなりました。

さらにタイヤも変えて…スポルティフ風？

シュワルベ・デルタクルーザー35ｃ
２本で約1300gという激重タイヤ（最新ロードのフレーム並だ！）ですが、肉厚のトレッド面は耐パンク性能高し。価格も安く、下駄としてはきつぶすには良いタイヤです。


名作デス。

構造上どうしてもローターがたわむメカディスク（TRPの対向ピストンは別）に対して、『カツン！』とシューがリムにあたって効きはじめる瞬間がわかりやすく良いですね。奥のコントロールもしやすいです。


スポルティフ風ということでいえば、キャリアは付けずにフレームバックで積載力を稼いでいきたいですね。輪行もキャリア無しのほうがラクです。


春が来たらどこに行こう……
と、時間という『ないものねだり』中です。