自作オイルキャッチタンクの清掃♪

昨年の汚れ昨年の内に♪　っと言うことで、ｍｙ　BEAT君　の自作オイルキャッチタンクの清掃をしました♪♪
（2015年12月29日）

すぐに溜まる季節になりました。


クリーニング後。


装着。


多少なりとも悪い物をキャッチ（ブローバイガス）してくれるので、無いよりは良いと思ってます。
まぁ～、早めにこまめにエンジンオイルを定期交換していれば、要らないパーツですけどね。（自爆）

ビート君　の場合ですと、エアーフィルターを早めに替えると良いのでしょうね！？
普通車で5万ｋｍ以内ですから、理想は、2万～2万5千ｋｍくらいの定期交換が望ましいのでしょうか！？
って、ｍｙ　BEAT君　は、3万ｋｍ毎にしていますけど。（笑）
真っ黒になりますが、それでも早めくらいの交換だそうです。　（注：ビートオーナーの方は早めにしてください。）

次回からは、湿式（HONDA純正）から、乾式（HONDA純正のHAMP）にしたら、交換後のフィール差を体感できるかも！？
吸気抵抗が増える？　方向でしょ！？　　考え方的に！？

まぁ～、いろいろな観点からエンジン全体の測定をしつつ、どのような変化となるのか！？
自動車メーカーは日々研究開発をしているのでしょうね！？

エアーフィルターを湿式から乾式に変えて、仮にフィールの差があっても、共に純正品なのでリスクは無いから安心できる
チューニング？　だと思う♪♪　　（＾＾）ｖ