ようやく連休が取れましたので、今日はLEDリアウィングエンブレムの取り付けに挑戦してみました。(Advanced Automotive Concepts Chrysler Illuminated LED Rear Wing)
まずは、既存のエンブレム剥がしからですが、内張りはがしで、一気にペリっとやりました。意外に簡単に剥がれましたが、面唐ネのは外した後の糊といいますか、カス取りです。シリコンオフスプレーをかけて、ゴシゴシやりました。ここ迄で既に汗がびっしょり噴出し、もうヘトヘトです。って、どんだけジジイだよ(笑)
しかし、300Cツーリング(ワゴン)は配線するためにハッチ穴あけ作業が必要との事。それに比べれば泣き言は言えません。
さて、取り外した後は、トランク内に配線を通していきますが、作業全体を振り返れば、
このダクトに配線を通すのが一番面唐ネ作業でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/7d/d79d8d9d7712a2a412abfebdf42a4f6a.jpg)
配線ガイドがあれば楽勝でしょう。なくてもジャバラを縮めて、太い針金で通せば簡単だと思います。因みに針金さえ無かった私は、割り箸(に配線くくり)で通しました(笑)
・・で後は説明書に従って結線していくだけです。本当はハンダ結線をしたかったのですが、ハンダゴテは見つかるも、ハンダが見当たりません。(ハンダなんて数十円なのに・・)仕方なく、分岐タップでパチパチと結線。なぜかこういうパーツはありました(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/7d/62c63e0383f3f64acd054457f58261fc.jpg)
さぁ、結線も終わりました。ここまでカス取り作業含め(笑)小一時間。いよいよ点灯です。ライトスイッチをスモールに! ・・・。・・・。ん?点灯しない![hi](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/hi.png)
焦りました。説明書見返して・・更に結線をバラして・・。でも問題見つかりません。そこで、既に取り付け作業をされた、しげ爺さんに緊急連絡。
「D車だし、しかもツーリングなので、検電テスターを使って配線したよ」との連絡。(その節はありがとうございました)
私も、並行ですが原点に戻り、検電テスターを使用したところ・・
説明書は、
ブレーキ 紫/白 ャWション(スモール) 黄/白になっていましたが、テスターでは、ブレーキ 緑/白 ャWション 紫/白でした。
(・・で300Cフォーラムも調べて見ると、5月には「説明書が違うやん!」と話題になっていました。6月時点では説明書差し替えろ!(笑))
検電テスターに従い(みなさんも従がってください(笑))、配線し直したところ、点灯しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/b9/73582d589bae4964fcdf290f99099430.jpg)
夜はこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/6d/3ed40bea2daa08badfdef7e65db4cff8.jpg)
オーバル部分も光る仕様としました。欲を言えば、真ん中はこのフロントのように、したかったです。
http://gray.ap.teacup.com/applet/vwoooo/20090606/archive
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/31/04cfb1dbdaf7bda798bfa9f832c82e65.jpg)
ブレーキ踏むと光ります。またャWションの場合、更に明るさが増しますが、今日はブレーキ踏み要員が確保できませんでした(笑)後日動画でアップしてみます。
まずは、既存のエンブレム剥がしからですが、内張りはがしで、一気にペリっとやりました。意外に簡単に剥がれましたが、面唐ネのは外した後の糊といいますか、カス取りです。シリコンオフスプレーをかけて、ゴシゴシやりました。ここ迄で既に汗がびっしょり噴出し、もうヘトヘトです。って、どんだけジジイだよ(笑)
しかし、300Cツーリング(ワゴン)は配線するためにハッチ穴あけ作業が必要との事。それに比べれば泣き言は言えません。
さて、取り外した後は、トランク内に配線を通していきますが、作業全体を振り返れば、
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/7d/d79d8d9d7712a2a412abfebdf42a4f6a.jpg)
配線ガイドがあれば楽勝でしょう。なくてもジャバラを縮めて、太い針金で通せば簡単だと思います。因みに針金さえ無かった私は、割り箸(に配線くくり)で通しました(笑)
・・で後は説明書に従って結線していくだけです。本当はハンダ結線をしたかったのですが、ハンダゴテは見つかるも、ハンダが見当たりません。(ハンダなんて数十円なのに・・)仕方なく、分岐タップでパチパチと結線。なぜかこういうパーツはありました(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/7d/62c63e0383f3f64acd054457f58261fc.jpg)
さぁ、結線も終わりました。ここまでカス取り作業含め(笑)小一時間。いよいよ点灯です。ライトスイッチをスモールに! ・・・。・・・。ん?点灯しない
![hi](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/hi.png)
焦りました。説明書見返して・・更に結線をバラして・・。でも問題見つかりません。そこで、既に取り付け作業をされた、しげ爺さんに緊急連絡。
「D車だし、しかもツーリングなので、検電テスターを使って配線したよ」との連絡。(その節はありがとうございました)
私も、並行ですが原点に戻り、検電テスターを使用したところ・・
説明書は、
ブレーキ 紫/白 ャWション(スモール) 黄/白になっていましたが、テスターでは、ブレーキ 緑/白 ャWション 紫/白でした。
(・・で300Cフォーラムも調べて見ると、5月には「説明書が違うやん!」と話題になっていました。6月時点では説明書差し替えろ!(笑))
検電テスターに従い(みなさんも従がってください(笑))、配線し直したところ、点灯しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/b9/73582d589bae4964fcdf290f99099430.jpg)
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/6d/3ed40bea2daa08badfdef7e65db4cff8.jpg)
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
http://gray.ap.teacup.com/applet/vwoooo/20090606/archive
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/31/04cfb1dbdaf7bda798bfa9f832c82e65.jpg)
ブレーキ踏むと光ります。またャWションの場合、更に明るさが増しますが、今日はブレーキ踏み要員が確保できませんでした(笑)後日動画でアップしてみます。