5万円以内でできるエンジンチューン（5.7）の最有力候補として今考えているのが、カムの交換。
まずはお値段的に、これですかね。
Frank Racing Sidewinder Camshaft ＄399.99
特徴として、
・No need for expensive computer tuning
・Retention of the MDS system for great mileage
つまり、コンピューターチューンを必要とせず、ＭＤＳ機能を保持する、と言うことですな。
馬力は４０≠S５馬力のアップを期待できる・・とのことです。もうちょっと馬力が上がるものもありますが、そのクラスとなると非ＭＤＳで、プレデター等での補正が必要となります。
他の特徴としては、Comp Camsの260より攻撃的で、268よりは攻撃的ではない・・（もろ直訳（笑））
・・で、そのもうちょっと穏やかな「260」とは、
Comp Cams XFi 260 Camshaft ＄419.99
インストールキット。
Frank Racing Inc Camshaft Installation Kit ＄129.99
前述のヘダースとカムで10万円。ヘダースの方はガスケット、カムの方はインストールキットやら、バルブなど付帯のもの入れても15万円弱。年間では無理かもしれませんが、この位の弄りが限界ですかね。
これ以上マニーかけると、エンジン自体を6.1に乗せ換えした方がいいやん！って事になってしまいますね（笑）
まずはお値段的に、これですかね。
Frank Racing Sidewinder Camshaft ＄399.99
特徴として、
・No need for expensive computer tuning
・Retention of the MDS system for great mileage
つまり、コンピューターチューンを必要とせず、ＭＤＳ機能を保持する、と言うことですな。
馬力は４０≠S５馬力のアップを期待できる・・とのことです。もうちょっと馬力が上がるものもありますが、そのクラスとなると非ＭＤＳで、プレデター等での補正が必要となります。
他の特徴としては、Comp Camsの260より攻撃的で、268よりは攻撃的ではない・・（もろ直訳（笑））
・・で、そのもうちょっと穏やかな「260」とは、
Comp Cams XFi 260 Camshaft ＄419.99
インストールキット。Frank Racing Inc Camshaft Installation Kit ＄129.99
前述のヘダースとカムで10万円。ヘダースの方はガスケット、カムの方はインストールキットやら、バルブなど付帯のもの入れても15万円弱。年間では無理かもしれませんが、この位の弄りが限界ですかね。
これ以上マニーかけると、エンジン自体を6.1に乗せ換えした方がいいやん！って事になってしまいますね（笑）
同じフランクレーシングで、ヘルファイアやリトルボーイありますが、「コンピュータによる調律を必要とします」となっていますね。やはりサイドワインダーでしょうか。
更にプーリー交換でエンジン軽やかに回りそうですね。
＞RYOさん
セットで行きたい所ですね。交換によりパワー的には何がどうということないでしょうが・・私は何より雰囲気重視ですので（笑）
僕はやりませんよ・・・・
きっと。たぶん・・・。
おそらく・・・・。
kloveさんのレビュー拝見してましたら、カムはャ燈tけでかなり馬力上がってましたので・・。
＞おそらく････
一緒に行きましょう！
スピードガレージにようこそ！（笑）
便乗ではなく、実験で行かれてください（笑）私が頼みましょう。
私はと言えば・・kloveさんに確認してからになります（笑）