ポジションランプの色を変えてみました。
０７モデルまではスクリーンの下にポジションランプが付いており、
電球からＬＥＤへの交換は簡単ですが、０８モデルはミラーにビルトインされており、
しかも基板に半田付けされています。
ＳＴＤはオレンジのＬＥＤが２つ付いてますが、
これを指向性の広い青ＬＥＤに交換。
ＬＥＤの軸ズレが無いように半田付けするのはなかなか大変でした。
写真では水色っぽく写るため、ぱっと見は分かりづらいかも。
ポジションランプの発光色は決められており、
コレはちょっとアレなのでお遊びのカスタムという事で。
車検の時にはＳＴＤに戻します。
ミラーの配線を変えてる最中に、そばを通りかかった老夫婦に声をかけられました。
「綺麗な色ですねぇ。新車ですか？」
「ほんとねぇ。綺麗ねぇ。いい色だわ。」
・・・・
納車の記事でも書きましたが、
どうやらこの色、キャンディーグローリーレッドは
かなりお年寄り受けする色のようです（笑）
０７モデルまではスクリーンの下にポジションランプが付いており、
電球からＬＥＤへの交換は簡単ですが、０８モデルはミラーにビルトインされており、
しかも基板に半田付けされています。
ＳＴＤはオレンジのＬＥＤが２つ付いてますが、
これを指向性の広い青ＬＥＤに交換。
ＬＥＤの軸ズレが無いように半田付けするのはなかなか大変でした。
写真では水色っぽく写るため、ぱっと見は分かりづらいかも。
ポジションランプの発光色は決められており、
コレはちょっとアレなのでお遊びのカスタムという事で。
車検の時にはＳＴＤに戻します。
ミラーの配線を変えてる最中に、そばを通りかかった老夫婦に声をかけられました。
「綺麗な色ですねぇ。新車ですか？」
「ほんとねぇ。綺麗ねぇ。いい色だわ。」
・・・・
納車の記事でも書きましたが、
どうやらこの色、キャンディーグローリーレッドは
かなりお年寄り受けする色のようです（笑）
ポジションを白にしたいのですが どの種類を手配したらよいのかわかりもせん。どうかご教授お願いします。
ポジションのＬＥＤ変更は、半田付けできる道具やスキルがあれば
比較的簡単なカスタムだと思います。
ＬＥＤは２個付いてますので、片方ずつ交換し
ＬＥＤが同じ高さになるように、傾いて半田付けしないように様子を見ながら実装して下さい。
ＬＥＤを選ぶ際のポイントは
①φ５のＬＥＤ（直径5mm）
②高輝度ＬＥＤ
③なるべく指向性の広いもの
が良いと思います。
ＳＴＤのオレンジＬＥＤは意外と暗く、
電流値も８～１０ｍＡ程度と思われます。
高輝度ＬＥＤを付ければ、低い電流値でも結構明るくなります。
但し、一般に高輝度ＬＥＤはレンズで光を絞って明るくしているため、指向性は狭くなります。（点状に光ってしまう）
反対に指向性が広くなると、ＬＥＤから出る光を拡散する事になるため、見た目は暗くなります。
この辺のバランスを考える必要があります。
具体的には、指向角は３０°前後で
明るさは2,000～5,000mcd程度あればいいのではないかと思います。
（mcd：ミリカンデラ は明るさの単位。
1,000mcd＝１カンデラで蝋燭１本の明るさとされています）
私は青ＬＥＤにしましたが、これは多少暗くても
色が付いてれば視認性が良いだろうと考えたからです。
白色光は試してないので見え方が分かりませんが、明るめにした方が良いのではないかと思います。
（ヘッドライトや街灯など周囲に白色光があるため）
日本メーカーでは日亜化学のNSPW510DSが
明るさ6,100mcdで指向角４５°なので適してるのではないかと思います。
点状に光っても構わないというのであれば、
NSPW500DS 27,000mcd 指向角１５°というものもあります。
（私がライセンスランプの改造で以前に使ったＬＥＤです）
海外メーカーにも安価で明るいＬＥＤがありますが、
個人的に寿命や品質などの信頼性が？？です。
ポジションランプは白色光であれば車検を通ると思いますが、
念のためネットで調べたりバイク屋さんに確認して下さい。
（私は青ＬＥＤで車検に通らないので、カスタム用にミラーの配線を１セット購入しました）
また、電球とは構造が異なりますが、ＬＥＤも完全無欠の部品ではなく
内部で断線し点かなくなることもあります。
その際の交換の手間なども含めて、自己責任でカスタムを楽しんでください。
もしブログなどされてましたら、ＬＥＤ交換後の写真など見せて頂けると嬉しいです。
ＬＥＤ 発注しました。更新これからも楽しみにしています。