＜10月度＞
1日 中国公船 海警4隻 接続水域行 13日連続
2日 中国公船 海警4隻 接続水域行 14日連続
3日 中国公船 海警4隻 接続水域行 15日連続
4日 中国公船 海警4隻 接続水域行 16日連続
5日 中国公船 海警4隻 領海侵犯（今年25回目） 2ｈ（国有化後 198回目）
6日～9日 なし
10日 中国公船 海警4隻 夜 接続水域侵入
11日 中国公船 海警4隻 接続水域行 2日連続
12日～31日 なし
＜10月度まとめ＞
領海侵犯 １回（今年25回目）（国有化後 198回目）、 接続水域航行 7日
えーッ！ こんなこと あり～～～～？？？ って、思ったが・・・
確かに、今月は、台風シーズンだった。また、中国共産党大会がありーの、北朝鮮がらみで米国空母が 東シナ海を往来しているかもしれないし、・・・我が国の総選挙中だったことは、大したことないか？・・という中国公船のこれない状況ではあったろう。
ちなみに、去年の10月をみてみると、ほぼ同頻度であった。
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↓（2017年度）
＜10月度まとめ＞ 領海侵犯 1回、（今年25回目） 接続水域航行 7日
＜9月度まとめ＞ 領海侵犯 2回、 接続水域航行 16日
＜8月度まとめ＞ 領海侵犯 2回、 接続水域航行 14日
＜7月度まとめ＞ 領海侵犯 3回、 接続水域航行 24日
＜6月度まとめ＞ 領海侵犯 3回、 接続水域航行 14日
＜5月度まとめ＞ 領海侵犯 3回、 接続水域航行 21日
＜4月度まとめ＞ 領海侵犯 3日、 接続水域航行 19日
＜3月度まとめ＞ 領海侵犯 3日 接続水域侵入 11日
＜2月度まとめ＞ 領海侵犯 2日 接続水域侵入 11日
＜1月度まとめ＞ 領海侵犯 3日 接続水域侵入 9日
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↓（2016年度）
＜12月度まとめ＞ 領海侵犯 3日（36回目） 接続水域侵入 7日
＜11月度まとめ＞ 領海侵犯 3日 接続水域侵入 13日
＜10月度まとめ＞ 領海侵犯 2日 接続水域侵入 8日
＜9月度まとめ＞ 領海侵犯 2日 接続水域侵入 14日
＜8月度まとめ＞ 領海侵犯 6日 接続水域侵入 25日