シューズ調整＠箕面ダム

　交代の儀。初めてのビンディングペダル導入です。LOOKやTIMEも良いですが、もしもの時を考えて、パーツを入手しやすいシマノに決定。GR-9の回転を「クルクル」に例えるなら、5700は「ヌルヌル」した感触です。今後どう変化するでしょうか。

　着脱にはペダルレンチを使います。GR-9はアーレンキーで取り付けましたが、どうやらトルク不足だった様子。ペダルレンチでグッと力を入れると、簡単に外れてしまいました。今回はきっちり締めつけます。

　先日購入したSIDIのシューズにクリートを装着。クリートは硬質で軽く、ABS製モデルガンのような印象。このまま歩いていると、数日で削れてしまいそうです。対策として、KoolKoversのクリートカバーを買ってあります。

　運転の練習とペダルの調整を兼ねて、無料駐車場が整備された箕面ダム（箕面の滝）へ行ってきました。車内で、運転用のコンバースからSIDIに履き替えます。ラジオによれば、この日の最低気温は２度。ネックウォーマーを持ってきて正解でした。

　ステップイン/アウトを練習し、慣れたら箕面ダムと勝尾寺のコースを走って、クリート位置を調整。クランクと引き足の一体感が新鮮です。力がダイレクトに伝達されるため、数枚分は重いギアが踏めました。ただし、クランクの振動も伝わりやすく、初めてカーボンクランクが欲しくなりました。

　モチベーションは低空飛行ながら、箕面ダム（箕面→池田）を攻略。以前より楽に上れたのはビンディングシューズの恩恵でしょう。サイズはジャストフィットで、店頭で何足も試着した甲斐があるというもの。合皮で蒸れるかな？という心配は無用。むしろ風通しが良すぎて足が冷えるんです。

　クリートカバーさえ付ければ、歩行性能も許容範囲内。下駄か、あるいはスキー靴のようです。無論、凍結した路面に対しては無抵抗ですから、今シーズンの六甲山は雪が積もる前に行きたいところ。まだ大丈夫かな？