小田急沿線には桜が美しい撮影地がいくつもあり、その桜とＬＳＥを絡めて撮影するのが春の恒例行事でした。来春のチャンスを狙っていましたが果たせぬ夢になってしまうのでしょうか？ １５，０４，０６ 小田急東海大学前―秦野 はこね０１９ １２：３２頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ ＭａｒｋⅡ
複数の信頼できる情報を総合すると小田急の最新型ロマンスカーのＧＳＥ車の第２編成が０７月１１日より運用を開始すると言う事です。これだけの情報ですがこれを違う角度から見ると最古参のロマンスカーであるＬＳＥが０７月１０日を持って運用を終了すると言う事にはならないでしょうか？
違う信頼筋の情報ではＬＳＥの検査期限は秋まであるとのことですので仮に０７月に定期運用を離脱したとしても夏休みの臨時運用も期待出来ますので暗い話ばかりでもなく別の期待も持てます。
いよいよもって小田急の一時代を築き上げた連接台車のロマンスカーの終焉か？その成り行きを注視したいと思います。
意外と小田急沿線には下町臭い街が似合います。地上時代の下北沢もそうですが今でも町田ではこんな光景が見られます。この光景とＬＳＥとの組み合わせもあとわずかかもしれません。 １５，１０，２５ 小田急町田 ０１１８列車 １３：１９頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ ＭａｒｋⅡ
話は変わりますが小田急のＣＭでバックに流れるジョイント音が連接台車の定尺レールのつなぎ目音なのにお気づきですしたか？私はあのＣＭから小田急にとって連接台車はいわば会社の音として認識している証ととらえていました。今後、ＬＳＥが現役を引退して連接台車のロマンスカーが無くなってもあの音をＣＭで流し続けるかが気になるところです。
ＬＳＥの第１編成はＥＦ５８に牽引されて日車豊川から小田原まで甲種回送されて来ました。それだけＬＳＥの車齢が古いと言う事になります。永きに渡り小田急のロマンスカーの顔として君臨したＬＳＥに栄光あれ！ １４，１１，２１ 小田急秦野―東海大学前 ０１２４レ １４：２３頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７ＤＭａｒｋⅡ
