旧型電車時代から池上線は東急のボロの寄せ集めと陰口を叩かれていましたが７０００系が６編成も投入されればその様相も一転すると思われます。それにひきかへ小田急ＬＳＥに続き、昭和バリバリの７７００系が消えるのはなんとも惜しい限りです。 １８，０５，１４ 東急池上線旗の台 ７７０６Ｆ １６：１７頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ ＭａｒｋⅡ
東京急行電鉄（東急）は１８年度の鉄軌道事業設備投資計画を発表しました。〝「安全・ストレスフリーな鉄道」を早期に実現するため、昨年度より９５億円増の総額５９７億円を投入する。〝と発表。昨年度は田園都市線で輸送障害が相次いで発生したことから鉄道運転事故や輸送障害などを未然に防止する安全対策に重点を置くとしており、総額のほぼ半分に相当する３１０億円を投入。地下区間を中心に、き電ケーブル短絡防止や電車線調整器、排煙設備などの大規模な設備更新を実施。点検方法や点検周期も見直すとの事ですがわれわれ鉄ちゃんから見ると今年３月に大井町線に登場した２０２０系をさらに６編成投入するとの事で、この車両新製で古豪８５００系に大量廃車が出ることが予想され一番車齢の古く幕車として人気のある８５０６Ｆの処遇が気になります。また池上線や東急多摩川線には７０００系を６編成投入し、旧型の７７００系をすべて置き換えられます。
１４日はそのことを知らず人形町の母親の元から田園都市線二子新地で珍しく昼間も走っていた８５０６Ｆを撮影してから池上線を訪れたら平日の午後と言うのに鉄ちゃんの姿があってビックリしましたが帰宅してこのニュースを見て納得した次第です。
田園都市線の８５００系は全編成引退まではいかないでしょうが池上線の７７００系は全面撤退となるのでサヨナラ運転の一環としてそろそろ正面の赤帯をはがして運転してもらいたいものです。
