１１月２４日から１２月４日までの2週間はどっぷりつかりました。。＜来客の多かった１１月２９日は手を付けれず。。
毎日、朝一での散歩トレーニング後はポツポツあった他軽作業以外はこの車両に付きっ切り。。
この時期は本来なら暗くなるのが早いので、１６時過ぎたら作業はしないんですが。。＜老眼で見えないのが本音(笑)。。
LEDランプをそこら中に置きまくって、連日１８時過ぎまで残業。。
見えないとこなんて手抜きすればよいのに、それができない性格。。＜我ながら疲れる自己満道(笑)。。
効率重視ってナニ？の世界です。。
このエンジンを載せ替えるのに、別なエンジンを組んでました。。
大量の写真からいくつか。。
お約束の写真(笑)。。
バルブ周り。。
燃焼室回り。。
面研磨。。
エンジン下ろします。。
ブローバイ多めかな？。。
ハーネスコルゲートチューブやら、カプラーが砕ける～(;^_^A
キャタのボルトを外すのに一苦労。。
お約束のコペコぺ状態。。もちろん洗浄＆シャシブラ仕上げ。。
インマニ周りは現行のを再使用なので、細かいパーツ交換や洗浄等を。。
インジェクターも交換。。
砕けたインジェクターのカプラーも交換修正。。
サクッと載せ替えして～！
これの取り付けに悩みました。。う～ん((+_+))何かないかと探しますが、そんな都合よいの無いよね～。。
結果自作で何とか。。
まっ大丈夫でしょう(笑)。。
オーナーさんも気づかないでしょうけど、これも手直ししました。。出来ればオイルライン回り変更したい。。
まぁコレは次回という事で。。＜おそらくすぐ交換したくなるだろうし。。＜謎(・・?(笑)。。
作りこみも半端ないんで、何かと苦労します～。。
さぁいよいよ鬼門、核心部分へ。。
日曜日。。オーナーさん＆核心部分の先生をお呼びたてし。。いや～こういうのは経験者がいるだけで全然違う～！
自分がやってたら、間違いなくこの日のうちには無理だった。。＜この手の分野は弱いので。。そもそもPCすら自己流だから、専門用語は？？？？？？？だし(笑)。。
すんなりエンジン始動。。エンジン本体もこの時点では何も問題なく。。
が～この後まさかの展開へ(;^_^A。。まぁ終わりよければ全て良しという事で(笑)。。
無事にアイドル安定。。
オーナーさん＆先生。。ホントお疲れさまでした！これもまた良い経験でした。。
オーナーさん、残りもキッチリやりますね～！
いや～それにしても疲れた２週間でした。。今日からのんびりと～と言いたいところですが、そうもいかないか？(;^_^A