４月２７日

相も変わらず毎日バタバタです。。毎日ヘロヘロで寝落ちの日々です(-_-;)。。

少しずつ入庫中の車両も減り。。今日２台更に納車。。でも昨日１台長期入庫のＮＡ８が。。

ありがたいことですが、流石に疲れてきてるので、少し休むことにします。。

先週は中々作業の進まない、長期入庫中のＮＡ６を一気に進めます。。＜のはずだったのに。。

マスターバック＆ステーの剥がれ掛けた塗装を剥がし再塗装。。

ブレーキマスターのＯ／Ｈ。。

続けてキャリパーＯ／Ｈ。。フロント左側がピストン虫食いが酷く、手持ちの中古良品へ。。＜新品でも高くはないんですけどね。。

リヤは。。左側があるべきものが無かったり(￣▽￣;)。。

アジャストギヤが入ってませんでした。。まぁ調整後は無くても、ブレーキの作動には問題はありませんが。。

こちらも手持ちの中古品で対応。。＜流石にコレ単品だけの部品設定はありません。。

ここで、大家さんとこのトラックにトラブル。。クラッチペダルが戻らないと。。

油圧系と判断し、距離も距離だしマスターとレリーズをＡＳＳＹ交換することに。。

だがしかし、トラックだけに、足元は極狭( ；∀；)。。体制滅茶苦茶ツライ＆工具はいらない＆左手で作業って言う。。

修行かよ！って言いたいくらい(笑)。。

レリーズはレリーズで、下周りだけに泥でコペコぺ。。まずは高圧洗浄で泥を洗い流し。。

それでも作業中は、顔中埃まみれに。。いやはやでした。。慣れたロドの作業がイイですね(笑)。。

その他ワイパーモーターの交換や、ＮＣの春メンテなど。。

何とかＧＷ前を乗り切りました。。やり切った充実感と、疲労感満載( ´Д｀)=3 ﾌｩ

ＧＷ明けから、またマイペースに戻して作業していきたいと思います。。

と言いつつ、ＧＷ中も作業しちゃうんだろうなσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ(笑)。。

 

 

４月１８日

ここ３日、黄砂がすごかったですね～。。

本来なら綺麗に見える山も、全く見えないくらいで、目はショボショボだし、喉はイガイガするし。。

いやはやでした。。

先週末は長期入庫のＮＢを無事に納車。。オーナーさんギリギリになってしまいスミマセンでした(;^_^A。。

一息ついて、今週はＮＤを。。

お初の幌交換です。。以前幌骨ごとの交換は経験していたものの、幌そのものの交換は初めてで。。

構造的にはＮＣとそんなに変わらないかな？とは想像していましたが。。

コレ、Ｄら～さんから丸投げされました(笑)。。＜現行車なんだから自分トコでやろ～よ(笑)。。

聞けばメカの誰もやりたがらずで、困って自分のとこに話が来たってオチです。。

今時のメカは、メンドクサイ作業、マニアックな作業とかやりたがらないもんね～。。

でもそれじゃぁプラスにはならないよ。。メカは経験してなんぼだから。。

お陰様でワタクシの経験値は１つプラスになりました(笑)。。

相変わらず外す部品が多く、幌までが遠いです(-_-;)。。

しかも幌外してみたら、新品幌は改良？（製作メーカーが変わったのでは？と推測）もあって、取り付け方が全く変わっていて。。

互換性あんの？？？と考えるも、そこは数々いろんなメーカーさんの幌を交換してきた経験が生きるわけです。。

確かにこのパターンの作業は、経験なしのメカではギブアップかも。。

そういう意味では、自分に丸投げしてきたのは、ある意味正解か(笑)。。

黒生地から赤生地へ。。ガンメタカラーとマッチングも良い感じです。。＜まぁ好みですが。。

元々ついてた黒生地幌は、まだ使えるので奇麗にたたんで返却です。。

ＮＤ初期モノは、そろそろ幌交換も出てくる年月になって来ました。。＜ＮＣも交換増えてきたし。。

４月も後半に突入。。いい加減山行してこようと思います。。天気予報とにらめっこかな～。。

 

４月１２日

間が空きました。。多忙でしたね。。休むことはあっても、それは自分の時間の為ではなく。。

休みは無い感じ。。なんだろうこの忙しさ。。例年この時期は忙しくないと困るけど、今年はいつも以上です。。

まぁヒマなよりは良いですが、自分の時間が無いのもそれはそれで余裕がありません(;^_^A

天気が良い日は山を見つめる日々が続きました。。

メインの続ＮＢ６。。エンジンマウントは新品に。。新旧比べればへたり具合は一目瞭然。。

面研磨から帰ってきたヘッドは、いつ見てもビューティほ～です！

修正仕上げして、バルブ周りを組んで。。ブロックと合体～！

カムはリニューアルされたマルハさんとこのＦカム。。コレは当店でも初めてです。。

因みに個体差ではありますが、カム山逃げ加工が必要でした。。ＮＡ６ヘッドなら多分大丈夫かな？まぁ個体差です。。

クリアランス調整は、経験上の数値で。。

中古も含め在庫分では補えず。。いくつか新品を＜薄いのが無かった。。

手持ちのカムカバーを使うことになるも、塗装の状態が悪く、塗膜が粉々状態。。トラブルの原因になると判断し、塗膜を剥離することに。。

オーナーさんにはそのままでも良いと言われていたんですがね。。自分が納得できないので、超多忙でもやれることはやります＜だから首絞めるって言う(笑)。。いいんです自己満ですから。。納得できないのにお金はもらえません。。

プラグはＲＸだったけど見た目にも終わってるので当然ながら新品に。。

ヘッドカバーは剥離後、手持ちの塗料で一番無難なシルバーでサァーっと。。

ＮＡでは何台も作製してきたワンオフオイルクーラーも、ＮＢでは初。。基本は一緒ですが。。

ワンオフオイルクーラーは頭の中で設計図をイメージ。。それを基に、現物合わせで製作します。。

お初のＮＢは少し手間取りました。。微妙に違いますね。。

コレで真夏のサーキットアタックも大丈夫でしょう。。＜サーキットアタック向けのサイズです。。ストリートメイン派なら半分で良いと思います。。

赤のタイベルがそそります。。ＮＡと違って、ＮＢは色々と面倒です(笑)。。

無事にエンジン始動も、最初はアイドルラフすぎて焦る。。まぁその後安定したんですが。。

もっと余裕持って作業できるように予定組んだはずなんですが、まぁそうはいかないもので。。

常連さんも含め、他の作業も多数こなし。。

最近よく営業電話やメールが来ます。。必ずと言っていいほど集客につながりますよ！がうたい文句。。

だから言ってやるんです！うちは一般客相手じゃないから集客アピールは必要ないと。。マニアなヘンタイ(笑)が相手だからそんなのはいらないと。。

そう言うとだいたい絶句(笑)。。だってホントだから(笑)。。これ以上仕事を増やせば回せなくなるし、人を雇えば仕事の質が落ちる。。

うちみたいなところに来てくれるオーナーさんは何を望んでいるか。。自分は何を求めているか。。

自分の仕事に納得が出来て、食うに困らなければそれでいい。。それに共感？と言うかやらせてみてもいいと思ってくれるオーナーさんが来てくれればそれで良いんです。。

３月～今現在は常に作業に追われてるかんじ。。休みもろくにとれずで、山行けてないよ( ；∀；)。。

ＧＷ前も予定はもういっぱいで。。ちょっとお疲れ気味ですが、もうしばらくはガンバリマス。。