１２月２８日

２０１８年最後の営業日。。

緊急入庫の某会長の足車の作業をしつつ。。続NA6。。＜これは急ぎでもないし年越し決定です。。

エンジンオイルダダ漏れだったので、ミッションハウジング内は。。。かと思いきや。。

オイル漏れが酷くて、かえって汚れが流れた？？？（笑）まぁ汚いに変わりはないですが。。

フラホは。。

純正じゃありませんでした。。どこのだろう？見たことない形状。。かなり軽い。。

３ｋｇ台かと。。だからエンジンほぼノーマルなのに、レスポンス良かったワケです。。

カバー＆フラホはちょっと焼けてるかな。。

純正同等品のEXEDYディスクも微妙だなぁ。。今後を考えるとすぐにミッション下ろしになりそうな。。

そして。。期待を裏切らない。。（笑）

分離マウント。。┐(´∀｀)┌ﾊｲただ載ってるだけですよ。。（笑）

これは事前試乗で予測してたので。。期待通り？（笑）

これはEX側。。IN側は分離はしてなかったものの、バリバリクラック。。

年末にふさわしい？作業でした。。（笑）

２８日にて２０１８年の営業は終了です。。

本年も沢山の人達と出会い、色々経験させていただきました。。

一人でやる。。その大変さは変わりませんが、それによって得られる楽しさは益々増えています。。

これも、こんな自分のとこに来てくれる、お客さんのおかげです。。

感謝感謝です。。ありがとうございます。。

年末正月は長期休業します。。＜つかここしか休めないし、開けても寒くて誰も来ないし～（笑）

来年もよろしくお願いします！

２０１８年　閉店。。Factory　OH!　店主　oh!

 

 

１２月２７日

今シーズン最強寒波襲来！は伊達じゃなく。。

今朝は猛烈な風と。。１ｃｍ程の積雪。。部分的には圧雪凍結の状況。。

今シーズン初の積雪です。。

狙ってというわけではないですが。。交換しといて正解。。

あえてこれを選んでみました。。見た目だけで。。（笑）

ワタクシがスタッドレスに求める性能はまさにこれ。。高速、ウェットでも高い安全性。。

氷上性能は求めてません。。だってブラックアイスとかになったら〇リ〇ックだって滑る滑る。。（笑）

生活圏ではシーズン中、降雪は少なくほとんどがアスファルト路面。。

ならばそちらをメインに考えたということです。。

乗った感じでは、まさに狙った通りのフィーリング。。

剛性感が高いので、同じサイズのエコタイヤと比較したら違和感ないかも？むしろしっかりしてる？？

パターンノイズがちょっと気になる程度。。良いチョイスだったかなと。。

今更ながらこんなのも取り付けしてみました。。ドラレコ。。

最近では、あおり運転のこともあってか、どこも品薄状態だとか。。

あおり運転問題でバカ売れって。。時代ですね。。

これ、購入そのものはもう半年以上前？１年前？買ったことすら忘れてるっていう。。（笑）

取り付けしといて良かった～！とならないことを祈りたいものです。。

そういう事態にならないのがベスト。。

先日届きました。。

分かってはいたけれど、現実を突きつけられると、やはり悲しいものです。。

地元新聞にも記事が掲載されてたし。。

東北ミーティングの聖地、おおるり公園が閉園。。

来年はロードスター生誕３０周年、東北ミーティングも１０回目の節目の年なんですけどね。。

とはいえ、既にアクションは起こしてます。。自分が動かないと何も始まりませんし。。

今年末は、珍しく何もないまま穏やかに終えるかと思っていたけれど。。

やはりそうはならず。。（笑）某会長からHELP。。何とかしてくれと。。

寒いけどこれから引き上げてきますか。。今年最後の仕事です。。

 

現実。。

いよいよ年末。。世間はクリスマス一色って感じですね。。

３連休中は、交通量も多くて、やっぱりねって感じ。。

なんだかバタバタな連日でした。。

そんな中のNA6。。

ダダ漏れの前兆はありましたが。。

改めて見るとね。。(^_^;)

オイル管理はまぁまぁ？？距離を考えれば優秀な感じ。。

ただ。。ポートは。。

ブローバイ多し。。前オーナーはレギュラーだよね。。真っ黒です。。

ヘッドを下ろす。。

ウエッティなインテークバルブ。。

ピストントップはそれなり？？

ダダ漏れ痕は凄まじく。。(；´Д｀)

洗浄するだけでも大変。。あぁぁ。。。o(TヘTo)やるしかないべ。。

セルモーターなんか未だかつてないレベル。。リビルドの交換したい。。

やるしかないっす。。

 

 

１２月１９日

日々、腰の違和感をだましだまし。。

今日も芳しくなく、お世話になってる施術院へ。。

院長と、「車もそうですが、定期的な体のメンテナンスも大事ですよね～」的な話なんか。。

職業病だけに上手に付き合っていくしかないです。。

火曜日は。。午後急遽入庫のNB。。＜事前に部品は入荷していたので。。

結構な漏れ漏れ感。。この時期だから走れるけど、夏場なら即オーバーヒートでしょう。。

このラジエター、比較的新しいので確認すると。。まだ１年ぐらいらしい。。

ハズレを引いたってやつですですかね。。

ラジエターもピンキリで、純正同等品だと￥１００００以下からありますよね。。

製品保証も短いのだと３ヶ月から。。安いは安いなりなのかな。。

ちなみに当店取り扱いの純正同等品は１８ヶ月の製品保証付きです。。

下を覗いて。。(´；ω；｀)ｳｯ…

アンダーカバーを外して。。

やっぱり。。BP-VEももはや新しいエンジンじゃありません。。オーナーさん覚悟しましょう。。

で、昨日は。。ほぼ一日格闘しました。。

１０時過ぎに入庫。。ちょっと雑談して。。作業開始。。

初めてやる作業は、探りながらになるので何かと苦労します。。(^_^;)

NDってシートの中にスピーカー入ってたんですね。。知らなかった。。（笑）

この純正シートスピーカーを外すのが。。元に戻せるようにはしておかないとだし。。

なかなか難儀。。分かってしまえばなんですけどね。。

１脚目は苦労も、２脚目は早い。。

こんな感じで取り付け。。いや～堪能スマスタ。。(；´Д｀)

赤いボディに赤い内装。。こーでねぇとネ。。（笑）

オーナーさんも大満足の様子。。カラダに合うフルバケに乗っちゃうと、他はもう乗れませんよ。。

おそらくは純正シートはゴミになるかと。。(^_^;)＜簡単に処分できません。。エアバック付いてるし。。

欲しい人いないかなぁ。。

小ネタも。。MAZDAもDら～オプションにすればいいのに。。

で～今日からは。。

NA6。。これも楽しめそうだ。。（笑）

腰、キメないようにしないと。。(´Д｀;)

 

 

 

 

 

１２月１７日

いよいよカウントダウンてとこでしょうか。。

も～いくつ寝るとお正月～♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦

寒いのに以外に来客多しの土日。。さすがに今週末は少ないでしょ。。世間は３連休だからね～。。

昨日月曜日。。回復傾向の腰の治療後。。思い立って某ショッピングモールへ。。

食材買いにとかいうわけではなく。。ここのところ装用感が思わしくなかったコンタクトレンズを買いに。。

普段はコンタクトのoh!は、長期装用のソフトレンズを愛用しているんですが。。

店員さん曰く、長期装用タイプはもはや市場の１％ほどとのことで、新作の開発は行われていないと。。

現在使ってるレンズはビックリの１９８７年に発売されたものらしく。。

もはや主流は１DAYもしくは２WEEKタイプです！と言い切られ、オススメされるものの、個人的には１DAYタイプはイマイチで。。

で、結果、眼科の先生とも相談の上、同じレンズに。。＜流石に在庫ないらしくメーカー直送に。。

そりゃそうだ。。（笑）

なんだかんだで午前中終了。。

午後は雑用をこなしつつ。。ようやくブツも届いたので。。

これを何とかします。。

このAピラーが、車両のボロさを助長してるので。。オーナーさんにここは何とかしましょうよと。。

塗ることも考えましたが、下地の処理だけで大変だし。。

必然的にラッピングすることに。。

イエローもしくはブラックも考えたけど。。ここだけツヤがあるのもなんだかな～で。。

マットブラックで。。＜オーナーさんもお任せで～！だったし。。

昨日は気温もほどほどあったので、作業にはうってつけ。。

ヘアドライヤーを使いつつ。。

パッと見はかなり印象違うよね～。。まぁよく見ればアラだらけなんですけれども。。

よ～くみなければねぇ。。（笑）

多数の塗装ハゲ、錆部はタッチアップ＆スプレー塗装。。

下回りは部分的に防錆塗装。。

すぐに車検が待ち構えてるので、メンテナンスはその時にでも。。

オーナーさん。。年末までにはお返しします～！

物欲モード。。

毎年この時期のですが。。コタツ出しました。。＜まだ小屋はできていません。。年末かな。。

ここに来て冷え込みが厳しくなり。。足が冷えるのが辛い。。

足元が暖かいだけで快適になりますし。。

しかし、冷えが良くなかったのか、はたまた日頃のつけか。。腰の調子が良くありません。。

トドメ刺さないよう気をつけないと。。

先月のことですが。。突然降って沸いたかの物欲モード突入。。

愛用していた安物のコンデジカメラが、突然壊れて以来、譲っていただいた高級コンデジを使っているんですが。。

使い勝手はいいし、高級感あるしも。。使ってると気になる点が。。

画角が狭いのと、AUTOモードだとすぐにフラッシュをたきたがる。。そして全般的に画像が暗い感じが。。

高級機とは言え１０年？ぐらい前のモデル。。古さは感じます。。

特性をわかった上で撮影すれば問題ないんですけどね。。でも、人間気になり出すとダメなもの。。

フツフツと物欲モードへ。。

以前購入しようかと悩んでいたカメラを検索すると。。価格が倍になってる。。

どうゆうこと？と調べると、どうやらメーカー生産終了廃番品に。。

在庫持ってる店が、価格を釣り上げたって～パターンらしい。。

倍じゃあ買う気にならないな～。。中古でもいいかなと某オクを覗いたのが良くなかった。。（笑）

そもそもカメラはマニアな部類に入るもの。。オクはめっちゃ熱い。。(^_^;)

色々物色、自分が使うにはこれで十分と。。いくつか目星をつけてチョコチョコ入札。。

で～来たのが。。

オリンパスのCAMEDIAとペンタックスのQ10。。使い分けしようかと。。

１８倍ズームのCAMEDIAはモータースポーツの撮影用に。。

最小サイズのミラーレス１眼のQ10は、今後レンズ増やして、趣味の撮影用に。。

現在使用してるCanon　G7は普段遣いにと。。

ちなみに今回購入の２機。。送料含めても総額２諭吉でお釣りが来ました。。

状態もいいし、良い買い物でした。。(^-^)

久しぶりに自分用にお金使った気がする。。（笑）

 

 

１２月１０日

先週はじめの暖かさが恋しい今週。。

寒さに縮み上がりながら、このブログ書いてます。。((((；ﾟДﾟ))))　冷える。。

ヒーターコア待ち状態だった土曜日。。思いのほか早く入荷の連絡。。

も、土曜日はTRG仲間の方々とお泊まり忘年会。。参加の皆さんお疲れ様でした～！

今年は昨年の反省も踏まえ、食材買いすぎることもなく、無駄な出費せずに終えました。。

楽しかったし、色々話せました。。あえて写真は撮りませんでした。。醜態さらす恐れがあるので。。（笑）

日曜日。。体調イマイチ。。飲み過ぎというよりは。。寝不足。。実質３時間ぐらいしか寝てない。。

そりゃ～調子悪くもなるよね。。

さて午後より仕事モードです。。

時折あくびをしつつ。。

ダッシュを戻して。。

昨日は無事にエンジン始動。。白いのは水蒸気ですよ。。

各配線や、他、残りの追加作業の仕上げ。。

今日はこれからちょっと試乗の旅へ。。アシの具合も見たいし。。

オーナーさん、お待たせしました。。もうすぐ納車できそうです。。

 

 

１２月６日

火曜日は１２月と思えない気温だったのに。。＜まぢTシャツレベル。。

昨日夕方からは気温急降下。。

今日日中は３～４℃と、足が冷たくて辛い気温に。。体がついていかない。。

動きが遅くなります。。(；´Д｀)

続NA6。。

火曜日夕方には、エンジンは終了～。。

まぁまだエンジンはかけてませんが。。

気温が下がり始めた昨日は２台のタイヤ交換等雑務もあり。。

合間を見ながらダッシュ外しへ。。

ボロボロになったスポンジ多数。。

(´Д｀)うっ。。

ビビリ異音が出るから、色々とやってもらったとは言っていたけど。。

これはちょっと自分的にはいただけないなぁ。。まぁわからないでもないですけど。。

コアのみ交換歴有りとのことだったので、漏れはありませんでした。。

そして寒い寒い今日は。。やっぱりタイヤ交換が。。

その後くじけそうになりながらも。。＜寒さには弱いのです。。

手が入るところはフキフキ。。掃除機かけてホコリ、スポンジも除去。。

e－コンの配線引いたり。。

そして幌載せ。。

今日はここまで。。あとはヒーターユニット待ちです。。

そうそう、今日RAYSの営業さんが新作ホイールを持ってきてくれました。。

どっかで見たことあるようなデザイン（笑）ですが。。

センター部をマシニング加工してあるのが斬新かな～。。

剛性、軽量を絶妙にバランスさせてあり、しかも社内強度スペック２＝鍛造ホイール同等の強度を確保。。

黒と白の展開だそうです。。

しか～し、ワタクシ的に１番のツボは。。

１５X７J。。インセット１３。。そしてハブ径５４．１。。ぴったりじゃね？（笑）

狙いすぎでしょRAYSさん！１９５を履いて戦うにはジャストすぎます。。

自分で履いといてなんですけど、８Jはヤリ過ぎですから。。見た目だけです。。ヾ(*´∀｀*)ﾉ

しかも定価￥３２０００。。…(；´Д｀)ｳｳｯ…やばい。。ヤバすぐる。。

ホイールいっぱいあるのに。。買ってしまいそうだ。。（笑）

ちなみに営業さん曰く、インセット１３を絶賛、喜んだのはワタシだけですとのこと。。（笑）

て～ことで、このホイールだけですが初期ロット激安キャンペーンやっちゃいます。。

価格はここには書けません。。怒られますので。。

気になる方は、ご一報を～！

 

 

 

 

１２月４日

やっちまった事件後。。リングが来るまではエンジンに手をつけれないので。。

他の作業を。。

幌を載せる前にこれはやらないと。。

ポンプ交換は初めて？？？NAは突然死少ない気がします。。NBの方が経験上多いですね。。

これを見ると。。フィルターは定期交換が必要だと実感しますね。。

追加になった減衰力コントローラー。。

クスコなのでｅーコンです。。フロントはまぁなんてことないけど、リヤは腰にやさしくなかった。。

サスキット組む前に取り付けが基本かと。。以外に初期調整が面倒なんです。。

配線も引き入れて。。

ダッシュ外しも少し。。お約束のダストブーツは切れてるので当然新品交換。。

月末金曜日。。支払い等済ませ、リングを引き取り。。午後から組みに。。

バッフル＆ストレーナも極力洗浄。。

土日は思いのほか来客ありで、思うように作業進まずも。。

ブロックは合体。。ピカピカのパイプ類。。気持ちいいです。。

で、月曜日。。一番手間のかかるヘッド周りを。。

サラッとシートカット。。

キッチリすり合わせ。。

毎度ですが。。１６回X２は飽きるし疲れる。。( ´Д｀)=3 ﾌｩ

無事合体の図。。ここまでくれば、先は見えてきますね。。

邪魔が入らなければ、今日中にエンジン関係は終わるかな。。

それにしても天気良すぎです。。師走とは思えない気温。。汗かきかき。。

さぁ午後もがんばろ～！集中集中～！

 

２０１８師走

師走。。です。。年末ですよ。。１年１年がどんどん早く感じるのは気のせいではない。。

あっという間に２０１９年を迎えるんだろうな～。。

そんな年の暮れ。。またよからぬものを。。（笑）

買ったから面倒見てちょと。。

久々だなぁ。。触るのは。。

早速試乗。。年式相応、１６００００ｋｍオーバーなりのヤレ具合かな。。

状態は正直良くはなく。。アラを探したらキリがない感じ。。

でも。。これはこれでいいのかな。。割り切れれば面白いかなと。。

ただし。。ステアリングとシート、シフトノブはなんとかしたいところ。。

直接触れる部分だけに、これがボロいとそれだけで楽しさ半減。。

とりあえずステアリングは店に転がってるのに勝手に交換予定。。（笑）

それ以外も気になるとこは小細工かな。。

オーナーさん。。勝手にやっときます。。（笑）