８月２４日

８月も後半と言うのに、一向に猛暑は終わる気配はなく。。

ワタクシいつの間にか、また一つレベルアップとなりました。。五十路街道爆心中です(笑)。。

例年なら８月お盆明けってヒマだったりするんですが、今季はてんこ盛り？って程ではないけど、やることに事欠かずといった具合。。

続NA8は思うように進まずも、それでも少しづつ。。

ポート修正は概ね終了。。

クランクも加工から戻って来てます。。

ようやく鈑金屋さんに持ち込めたNA６。。キレイになって帰ってくるんだよ～！とお願いして、鈑金屋さんから炎天下の中、１０ｋｍ程ウォーキングして帰店。。

流石にコレはヤバかったかな(;^_^A　とは言え１人なのでこうするしかないのです(笑)。。

それ以外に軽のメンテがあったり、インボイス制度＆電子帳簿保存法（国はなんでこうめんどくさくすんのかな～怒）の説明会に出たり。。

別途入庫中のNA８も同時進行。。

プッシュスタートスイッチが調子悪いので、外して欲しいとの依頼も併せてあり。。

が～カプラーが抜けない。。力ずくの壊す勢いでようやく抜けるも。。(´･ω｀･)ｴｯ?

キースイッチのメインハーネスが一部黒焦げで溶けてる(-_-;)。。燃えてると言ってもいいか。。

コレは割り込ませたスイッチ側だけど、車両ハーネス側も似たような感じ。。

オーナーさん燃える前に気づけて良かったですね。。コレは笑いのネタにはならないレベル。。

車両ハーネス＆カプラーは手持ちの中古ストックを使って無事に修理完了。。いやはやでした。。

明日以降も作業は続きます。。残暑は厳しいけどまだまだガンバレσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。。

 

 

２０２３美しまロド会８月ツーリング

参加の皆さんお疲れまでした～！

今年はお盆もあまり休まず。。その流れでツーリングでした。。

幸い自分も含め８台だったし、気心知れたメンバーだったので楽だったな～（笑）

いつもの？場所に９時半集合。。主催のワタクシ微妙に遅刻。。スミマセン(;^_^A。。

当然既に全員揃っており。。軽くドラミの上出発～！

時間調整もかねて広域農道経由遠回りのルートで。。

ほぼ予定通りに集合場所着くも、既に有名店は並んでる気配(￣▽￣;)。。やべ～ぞ。。

そうです、今回はいつぞやのリベンジで暑いけど白河ラーメンをランチとしました。。

有名店恐るべし(￣▽￣;)。。

ワタクシは集合場所近くの海さんへ。。しか～し開店１０分後なのに外待ち。。激アツ。。しかも２０分以上(￣▽￣;)

普通ならサッサと諦めるんですが、今回は時間内での縛りがあるのでガマン( ；∀；)。。

回転がイマイチで食べ始めたのは１１時４５分ごろ。。まぁ仕方ないですね(;^_^A

１０年以上ぶり？なのと変化球で白河ラーメンなのに塩タンメンをオーダー。。

白河ラーメンは素直に醤油ベースのラーメンがベストと思います(-_-;)。。

モチロン不味かった訳ではありませんが、麺とのバランスは合ってない気が個人的にはしました。。

まぁなんでも好みの問題ですので。。ご馳走様でした。。

その後は栃木県へ。。道の駅那須与一の里へ。。

この時点では雨＆雷をかろうじてパス。。ひたすら暑い(-_-;)

ジェラートは唐辛子の郷だけに唐辛子で。。

後味で辛さが来るタイプ。。道の駅平田もこういうタイプにするべきと思いますね～ハバネロパウダーかけるだけはちょっとなぁと思います。。個人的意見ですが。。

ここからは携帯を駆使し、ウェザーニュースを逐一見ながら進路を決めるという、自由気ままなコースで。。

道の駅那須友愛の森に到着直後、大粒の雨が(￣▽￣;)

空が黒い～！その後は土砂降りに。。みんなで雨宿りするも、弱まる気配なし。。

２０分程待ってちょっとだけ弱まった所でみんなでダッシュ。。

その直後に前の車が見えないほどの豪雨に。。

因みに前を走るのは何でしょう？(笑)この１０秒後ホントに前が見えなくなるぐらいの豪雨に。。

更に那須高原道路は暗いし雨だし止んだと思ったら、濃霧だし路面悪いしで。。いいこと何もなし。。

前見えね～！の絶叫を繰り返して、なんとか解散場所まで。。

臨機応変にルートを変えるツーリングも、台数少ないからではこその醍醐味。。

参加の皆さん、今日はいつにも増して天気に翻弄されましたが、それはそれで楽しめたかなと。。

改めてお疲れさまでした～！

 

 

 

 

 

 

 

 

８月９日

暑い毎日が続きますね～からの～土砂降りだったり(;^_^A

現在台風の影響が出てるところの方々、くれぐれも気を付けてください。。

ここら辺もどうやらお盆休み中は７号の影響をもろに受けそうです。。

お出かけの方はご注意を！

訳あって、遠方より輸送されてきたNA６。。

サラッとチェックしましたが。。う～ん((+_+))。。一応オーナーさんには伝えましたが、先が思いやられます。。

チョコチョコと何かと作業が入り、なかなか集中できませんが、続NA８。。

どぶ漬け洗浄でアルミ地肌になりました。。

が～燃焼室には取り切れない堆積物がガッツリ。。

これをまずは除去することから。。地味な作業なんです。。

INバルブにも堆積物たっぷりなので、バルブシールもダメだったんでしょうね。。まぁ３０年ですし。。

ハイオク使っていればもう少し綺麗だったと思います。。オイル下がりが無ければハイオク使用の場合、バルブに汚れはほとんどつきません。。

EXポート内の堆積物を大まかに除去。。

IN、EXのポートは鋳肌のざらつきがポツポツ。。まぁ良いほうですね。。

ここも修正していきます。。

バルブを抜いた燃焼室。。

サラッと仕上げていきます。。あくまでサラッと。。

やりすぎは禁物です（笑）。。

まずは一番手間のかかるヘッドから進めて行きましょうか。。盆明けに面研磨出せるようにしておかないと。。

１１日から長期のお盆休みに入る方が多いと思います。。

休み期間中、どなた様もご安全に～！！！

 

 

 

 

 

８月２日

相変わらず暑いです（笑）。。

こういう時こそ淡々と黙々と作業が良いかな？集中力が散漫になりがちですが。。

日曜日にちょっとだけ手を付け、月末日は作業できず、実質１日から本格的に作業。。

いきなり砕けました(;^_^A。。

カプラー類はどれももろくなっていて慎重に外すんだけど、ダメなものはダメですよね。。作り直します。。

ホースから漏れ漏れ発見。。場所が場所だけに、オルタヤバかったです。。

ヘッド内部は距離相応と言ったところでしょうか。。

ウォーターポンプは社外品でした。。

なんとな～くにじんだ跡が。。

燃焼室は洗浄前だけど、修正はそんなに必要なさそう。。サラッと程度で行けるかな？

オイルパンは１度開けてるので、汚れもほぼナシで良好状態。。

ピストントップの堆積物は、オイル消費多めと言う割には綺麗なほうですかね。。

オイル消費の原因はオイルリング固着によるものでしょう。。

メタル類には特にひどい傷もなく。。メタル類は交換ですけれども。。

クランクは梱包してしまったので写真無し(￣▽￣;)撮るの忘れました。。

さぁドンドン作業進めましょう～！ガンバレσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ！