アーシング

ＡＺ－1ことちょろQ号オーナーに、いろいろと依頼を受け、長期入庫とあいなった。。（オーダー待ちもあるので。。）その中に、ワンオフ製作依頼もあったりして。。で、製作に。。ちょっとこだわり、カシメ部分も工夫してみたり。。（ただの自己満足？？）効果あるかな？？

組み込み

55Sを組み込むホイールが無かったのだが、思わぬ所から、懐かしくも、軽量でいいホイールが出てきた。。けしてテッチンではない！！当時はジムカーナ等では一世を風靡したホイールでもある。。（軽いけど剛性が。。？）でも、組み合わせてみると、往年の味わいが出てきてしまい。。いい感じだ！！復活のサーキットでは、コレを履いてシェイクダウン！！！

復活へ！

今日から、復活の道へ！Ｙ氏が夜勤明けで、差し入れをしてくれた。。（Ｙ氏さんきう！）ありがたくカフェオレをいただく。。（oh!はカフェオレ好き）駄目になったフェンダーを剥ぎ取り、何とか移動。。裸にするとなんとなく悲しいね。。

再び

改めてマシンを検証。。足回りが完全にやられちまってる。。値段の割にいい仕事をしてくれたＮＰＧとも、コレでさようなら。。（ブリジストンがこの分野から撤退！）さてどうしたものか。。ストリート派のoh!としては、ピロは好きになれんしなぁ。。　　　　写真でごらんの通り、うまいこと車体フレームに損傷はない。。明日から作業に取り掛かるとしよう。。

事故。。

やっちまった。。。というかやられちまったカナ。。もらい事故だなあ。。うまくかわせたから良かったけど。。普通なら、相手の助手席に乗ってた人は即死。。oh!も間違いなく病院行き。。コバン号は解体屋さん行きだったろう。。日頃の鍛錬がホントに役に立った瞬間。。お互い怪我が無くて済んだだけ良かったよ。。てことで、コバン号は進化＝コバン号エボリューション＝コバエボ号へ？？どんなになる？？笑

進化。。2

で、あわせてブレーキパッドも交換！アックスフィ　biot elleへ。。これについても、後ほどＹ氏にご登場いただこう。。（当たりが出るまではコメントは出来ないだろうし）でさらに画像に注目！ホイール＆タイヤも交換！いきなりレーシー！！（オクチャン許してね）なかなかかっくいい！！大事にしろよＹ氏！

進化。。

長い沈黙を経て、ついにＹ氏が動き出した。。Ｙ氏のマシン、あいぼー号が進化したのであ～る。。Ｙ氏がマシンに求めるのは、いささか普通の人とは違う。。（コレは考え方の違いなので悪い意味ではない）今回はボディの進化！！今さらだが、これはいい！ロールバー等を嫌う人は絶対にオススメだ！結果は辛口コメンテーターでもある、Ｙ氏にしていただこう。。笑

気が付けば。。

今日から来週にかけて、oh!は、メンバーのマシンを立て続けに預かることになっている。。楽しくて仕方がない！（ちょっと変態？）。。やっぱりこうでなくちゃ！！バタバタはするが、毎日が充実しそうだ。。キッチリじっくりと仕上げていこう。。はい、交換しました。調整しました。。そんなのはちょっと知識があれば誰にでもできる。。それでいいなら、格安の量販店や、ＧＳにいけばいい。。効率ばかりが求められる世の中。。oh!はあくまでも、自分なりのこだわりを持って行きたいと思う。。周りの反感を買おうとね。。oh!を認めてくれる人たちのために。。

28

今回のＳＵＧＯは、久々にケーキ職人の28とも一緒に走ることが出来た。。で、思う。。やはり28は他のＲＳとは違う。。雰囲気がまるで違うのだ。。ＲＳの中で一番サーキットが似合う車なんだと改めて思わされた。。ＤＨＴを外した様なんかは、やっぱりレーシングマシンの感じがしたもんなぁ。。ケーキ職人よ！そのマシンを手放す時には、oh!に譲ってくれ！！みんなが乗れる、本物のレーシングマシンにしてやらぁ！！。。笑

ＳＵＧＯ

久々のＳＵＧＯ！！天気にも恵まれ、気持ちのいい一日だった。。時間を気にすることなく走れる走行会（一周￥300の破格値！）だったので、みんなマイペースで気楽に、時には熱く周回を重ねていた。。しかしコバン号＆セクシーギャル号改めセクシーハニー号は撃沈。。セクシーハニー号は、突如、原因不明のエンジン不調が発生！ブーストがかからず踏み切れない。。コバン号は油温１２０度オーバーに悩まされ、全開アタックができるのが一周のみという異常事態！！全周回数の半分以上をクーリングラップに使う始末。。。　　とはいえ、oh!自身は2’52”262の自己ベストをマーク！（連続アタック＆クリアラップが取れれば40秒台にノセラレタカナ。。）鉄人レーサーも不発とはいえ、初のＳＵＧＯは堪能できた様子。。他のメンバーも全員自己ベストを更新と、それなりに実のある一日となった。。やっぱりサーキットは楽しい！耐久が楽しみだ！！