愛車選びの振り返り〜その２

今日の愛媛県地方は、すっきり青空が広がりました。

もう寒波は懲り懲り、このまま夏にダッシュしてほしい！？

さてさて、愛車選びの振り返りの続きを…。

ミニバンをあきらめることになったものの、未練たらたら。

ミニバン以外の愛車候補がなかなか思いつかない中、ふっと天の声。

「C-HR」

ディーラーの担当スタッフＨ氏がすぐに見付けてくれたC-HRが、こちら。

インターネットで調べると、MC前（前期）の特別仕様。

特別仕様という言葉には弱い性格です。

ですが即決できず、夜な夜なGAZOO中古車サイトを眺める日々。

ある日の休日、別店舗にある同じグレードのC-HRを相方と見に行きました。

なるほど、いい感じ。

ところがどっこい！

近くの赤い「プリウスPHV」に釘付け。

大好きなGRスポーツ、かっこよか〜。

ここから迷走しまくりでした。

結局、わが家には社会人３年生の赤プリウスがあり、同じようなクルマ２台？

300万円の壁？

という問題でボツに。

相方は使い勝手のいい「カローラツーリング」を提案、新車なら300万円の壁に挑戦やむなしという。

しかし、HVのほしいグレードにエアロ付けると無謀な挑戦になりそう。

中古車サイトでピッタリのを見付けたけど、あっという間に売れてしまい、残念。

そういえば、「カムリ」も好きだった。

ビューティフルモンスターには憧れますが、いい個体はやはり予算オーバー。

「ヤリスクロス」も物色しつつ…

乗りたいのは86ですが…。

エアロ付きのC-HRがやはり、かっちょええ〜！

最後は、担当スタッフＨ氏おススメのC-HRを一緒に確認して、商談中でキープ。

そして、これを愛車に選びました。

最初の天の声は、偉大だったということでしょうか。

長文にお付き合いいただき、ありがとうございました。

今日いち-2025年2月23日

今日の農作業は冷えました。
午前中は青空だったのに午後は、雪が舞うしまつ。
たまらず、焚き火をしながら…。
このあと、水をかけて消化して帰宅しました。

愛車選びの振り返り

昨年、2024年の秋のこと。

ひょんなことから、アルファード・ハイブリッドを手放すことになりました。

とても気に入っていましたが、、、。

というわけで急遽、次の愛車選びが始まりました。

予算の面からアルファードやヴェルファイアは、もう買うことができません。

（新車はもとより、中古車も大きく予算オーバー）

ミニバンならノア／ヴォクシーという手がありますが…。

まずは、ステップワゴンに試乗。

ノアはよく知っているので、比較してみようということです。

運転席の居心地はどうでしょう？？？

メーターは液晶ディスプレイに表示されるタイプ。

スピード表示にちょっと違和感を覚えましたが…。

２列目シートの使い勝手は、ノアと同等に感じました。

ちなみに３列目シートは、床下に格納することでラゲッジスペースになります。

ノアの左右跳ね上げ式は力いらずで簡単なのに対し、こちらは？？？

現行ステップワゴンですので、バックドアは一般的なタイプ。

義兄が乗っている先代は、バックドアに勝手口が付いています。

義兄いわく、ほとんど使わなかったのにリコールはすでに６回あったとか。

約１か月間乗った結果、わが家には向いていないという結論にいたりました。

ならば、ノア／ヴォクシーか？？？

国会さながら慎重審議を重ね（？）、ミニバンをやめることになったのでした。

今日いち-2025年2月14日

バレンタインデーの今日。
帰宅すると相方が、手作り風のチョコを用意してくれました。
その周りに、職場でもらったのを並べてみました。
いい日です🤭

今度の愛車はC-HR

昨年の秋、愛車アルファード・ハイブリッド（20系）を手放しました。

そして購入したのは、2019年製のトヨタ・C-HR（前期モデル）です。

2016年のデビュー当時から好きだったクルマ。

（画像は納車２日後、いまいちの天気に下で撮影したもの）

ブルーなトヨタ、ハイブリッド。

トヨタ認定中古車ですからエンジンルームはぴかぴか。

ちなみに、1.8Lエンジンのハイブリッドシステムは50系プリウスなどと同じです。

実に運転しやすいクルマです。

小ぶりながらお尻や背中のおさまりがいいシート。

2018年12月に設定された特別仕様モデルなので一部に明るい茶色が…。

純正アルミホイール。

タイヤサイズは225/50R18です。

納車時には新品のタイヤを履かせてもらっていました。

グランビア⇒ヴェルファイア⇒アルファードと、約30年間続いたミニバンとのお別れでもあります。

愛車として大切に楽しく乗りたいと思います。